Telset.id – Chery iCaur V27 EREV resmi memulai debutnya di pasar Uni Eropa melalui ajang Auto Athina 2026 di Yunani, dengan harga mulai 54.900 euro atau setara 61.540 dolar AS. SUV off-roader range-extended ini menawarkan tenaga puncak 449 hp dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,5 detik.
Keputusan Chery membawa iCaur V27 ke Eropa tidak lepas dari performa model ini di pasar domestik. iCaur V27 masuk pasar China pada Maret 2026 dengan nama iCar V27. Chery awalnya menargetkan penjualan sekitar 10.000 unit SUV V27 per bulan. Namun, model ini gagal memenuhi ekspektasi tersebut berdasarkan data China EV DataTracker. Total pengiriman kumulatif iCaur V27 hanya mencapai 15.913 unit. Kondisi ini membuat Chery Automobile bergerak cepat memperkenalkan model yang kurang bersinar di China itu ke pasar luar negeri.
Di Yunani, iCaur V27 dipasarkan dengan harga spesial 54.900 euro atau 61.540 dolar AS. Model ini hadir standar dengan dual-motor AWD yang menghasilkan 335 kW atau 449 hp dan torsi 505 Nm. Dengan baterai berkapasitas 34.3 kWh terisi penuh, SUV ini mampu menempuh jarak hingga 145 km dalam mode listrik berdasarkan siklus WLTP.
Di bawah kap mesin, iCaur V27 mengandeng mesin turbocharged 1.5 liter dengan tenaga puncak 105 kW atau 141 hp. Berkat tangki bahan bakar berkapasitas 60 liter, SUV ini dapat menempuh jarak hingga 900 km dalam mode EREV pada kondisi WLTP. Model ini juga menawarkan beberapa mode berkendara khusus, termasuk Off-Road dan Snow.
Baca Juga:
Dimensi Besar, Kursi Hanya Lima
Chery iCaur V27 tergolong SUV berukuran besar dengan dimensi 4909/1976/1855 mm dan jarak sumbu roda 2.910 mm. Panjang bodinya mencapai 5.055 mm saat menghitung roda cadangan ukuran penuh yang dipasang pada tailgate model swing-out. Ground clearance berada di angka 220 mm, sementara approach angle mencapai 23 derajat.
Menariknya, iCaur V27 tidak mengandalkan air suspension. Sebagai gantinya, model ini menyediakan peredam yang dapat disesuaikan atau adjustable dampers. Meski berukuran besar dengan panjang 4,9 meter, iCaur V27 hanya menawarkan lima kursi. Kabinnya mengadopsi layar tengah 15,6 inci dan panel instrumen LCD berukuran kecil.
Sebagai catatan, iCaur V27 baru saja diperbarui di China dengan paket baterai LFP 51,2 kWh yang lebih besar dari CATL. Versi ini menawarkan jarak listrik 243 km dalam kondisi WLTP. Namun, versi tersebut belum masuk ke pasar luar negeri.
Langkah Chery memboyong iCaur V27 ke Eropa menambah deretan model elektrifikasi yang dipasarkan pabrikan asal China itu di kancah global. Sebelumnya, Chery juga memperkenalkan sejumlah model lain untuk pasar internasional, termasuk Chery Stockman dan Jetour G700.
Strategi Ekspor Setelah Gagal di Domestik
Perjalanan iCaur V27 di pasar China menjadi cerminan tantangan yang dihadapi model EREV off-roader di negeri sendiri. Target ambisius 10.000 unit per bulan yang dicanangkan Chery saat peluncuran Maret 2026 berbanding jauh dengan realisasi pengiriman kumulatif yang hanya 15.913 unit. Angka tersebut menunjukkan bahwa model ini belum mampu menembus preferensi konsumen domestik seperti yang diharapkan.
Karena itu, ekspansi ke Eropa menjadi jalur alternatif bagi Chery untuk mendongkrak volume penjualan iCaur V27. Debut di Auto Athina 2026 sekaligus membuka pemesanan di Yunani menandai langkah awal penetrasi model ini di kawasan Eropa. Harga 54.900 euro yang ditawarkan mencerminkan posisi iCaur V27 di segmen SUV besar dengan teknologi range-extender.
Dari sisi spesifikasi, kombinasi dual-motor AWD 335 kW, baterai 34.3 kWh, dan mesin turbo 1.5 liter menempatkan iCaur V27 sebagai kendaraan yang mampu menjalankan fungsi listrik harian sekaligus perjalanan jauh. Klaim jarak 900 km dalam mode EREV menjadi salah satu nilai jual utama, terutama untuk pasar yang infrastruktur pengisian dayanya belum merata.
Meski demikian, keputusan menghadirkan iCaur V27 ke Eropa tanpa versi baterai 51,2 kWh CATL yang sudah dijual di China menimbulkan pertanyaan tersendiri. Konsumen Eropa untuk sementara hanya mendapatkan varian dengan baterai 34.3 kWh dan jarak listrik 145 km WLTP. Belum ada keterangan resmi mengenai kapan versi long-range tersebut akan menyusul ke pasar luar negeri.
Bagi Chery, iCaur V27 di Eropa menjadi ujian apakah model yang kurang berhasil di pasar domestik mampu menemukan ceruk pasar baru. Yunani dipilih sebagai pintu masuk pertama, dengan harga yang diposisikan pada segmen SUV premium. Keberhasilan di pasar ini akan menentukan apakah Chery melanjutkan ekspansi iCaur V27 ke negara Eropa lainnya atau kembali mengevaluasi strategi produknya.
Yang jelas, data pengiriman domestik yang jauh dari target menjadi latar belakang utama percepatan ekspor model ini. Chery tampaknya berharap pasar Eropa dapat menyerap volume yang tidak tercapai di China, sekaligus memperkuat posisi merek iCaur di kancah global.
Komentar
Belum ada komentar.