📑 Daftar Isi

Derek listrik MacGregor di pelabuhan dengan teknologi servo presisi tinggi untuk operasional maritim modern

Daya Tarik Derek Listrik MacGregor Tembus 80% Pesanan Baru

Penulis:Ida Farida
Terbit:
Diperbarui:
⏱️3 menit membaca
Bagikan:
  • Derek listrik MacGregor capai 80% dari total pesanan baru di 2026
  • Lebih dari 600 kapal kontainer internasional telah menggunakan teknologi ini
  • Seri MCE hemat energi hingga 60% dengan presisi servo lebih baik
  • Konsep derek otonom dipamerkan dalam proyek SEAMLESS Uni Eropa
  • CEO MacGregor fokus pada regulasi internasional dan kerangka keselamatan

Telset.id – Permintaan terhadap derek maritim (maritime cranes) buatan MacGregor tercatat kuat pada paruh pertama 2026, dengan varian listrik kini mencakup lebih dari 80% dari total pesanan derek baru perusahaan asal Swedia tersebut.

Angka ini menjadi bukti nyata pergeseran industri pelayaran global menuju teknologi yang lebih ramah lingkungan. Selama lima belas tahun terakhir, lebih dari 600 kapal kontainer internasional telah dipasangi derek listrik MacGregor, dan permintaan global untuk teknologi ini terus menunjukkan tren akselerasi.

“Saya sangat senang melihat bahwa teknologi penggerak listrik menjadi standar industri baru karena pelanggan kami merasakan manfaat yang signifikan,” ujar Magnus Sjöberg, Executive Vice President, Merchant Solutions Division, MacGregor. “Dengan memanfaatkan keahlian kami yang sudah lama, kami terus menghadirkan solusi yang menggabungkan kontrol beban presisi dengan penghematan operasional yang substansial serta pengurangan jejak lingkungan bagi pelanggan kami.”

Keunggulan Teknis Derek Listrik MacGregor

Portofolio MacGregor saat ini mencakup derek angkat berat (heavy lift) listrik seri HCE berperforma tinggi. Namun, yang paling relevan dengan tren terkini adalah derek kontainer seri MCE yang menggunakan servo listrik untuk penempatan yang lebih presisi dan pengoperasian yang lebih baik di cuaca dingin dibandingkan derek hidraulik tradisional.

Keunggulan utama seri MCE meliputi konsumsi energi yang lebih rendah hingga 60%, peningkatan presisi, dan penghapusan total risiko kebocoran oli hidraulik. Faktor-faktor ini menjadikan derek listrik sebagai pilihan utama di lokasi seperti Pelabuhan Los Angeles atau Pelabuhan New York dan New Jersey yang tengah gencar berinvestasi dalam upaya pembersihan dan dekarbonisasi operasional mereka.

MacGregor's electric cranes provide a sustainable, cost-effective cargo solution with superior performance, also aiding in compliance with regulations.

Kombinasi antara pengoperasian di cuaca dingin, akurasi penempatan servo yang lebih baik, dan hampir tidak adanya tetesan oli ke daratan maupun perairan menjadikan derek listrik sebagai pilihan utama. Selain itu, faktor-faktor tersebut juga memudahkan pengembangan langkah berikutnya, yaitu otomatisasi derek.

Konsep Derek Otonom dalam Proyek SEAMLESS

Bulan lalu, MacGregor memamerkan konsep derek maritim pintar terbarunya dalam hari demonstrasi resmi pertama proyek SEAMLESS yang didanai Uni Eropa. Konsep desain final ini dikembangkan bersama University of South-Eastern Norway di Horten dan menandai tonggak penting dalam transisi proyek dari ranah digital menuju validasi dunia nyata.

“Kami kini memiliki bukti konsep bahwa sistem digital dan fisik terintegrasi ini dapat bekerja dengan mulus dalam skenario dunia nyata,” kata CEO MacGregor Jonas Gustavsson saat pidato kunci SEAMLESS. “Fokus kami kini harus beralih pada upaya kolaboratif terkait regulasi internasional dan kerangka keselamatan untuk mempertahankan momentum ini di seluruh ekosistem maritim Eropa.”

Konsep derek otonom ini menjadi bukti bahwa industri maritim tidak hanya berhenti pada elektrifikasi, tetapi juga bergerak menuju otomatisasi penuh. Dengan adanya standar industri baru yang didorong oleh teknologi listrik, langkah menuju derek yang sepenuhnya otonom menjadi semakin dekat dengan realitas.

Pergeseran menuju derek listrik ini tidak hanya berdampak pada efisiensi operasional pelabuhan, tetapi juga membuka jalan bagi adopsi teknologi otomatisasi yang lebih luas. Dengan semakin banyaknya pelabuhan yang berinvestasi dalam dekarbonisasi, permintaan terhadap solusi seperti yang ditawarkan MacGregor diprediksi akan terus meningkat.

Konsep derek otonom yang dipamerkan dalam proyek SEAMLESS menunjukkan komitmen MacGregor dalam memimpin inovasi di sektor maritim. Kolaborasi dengan institusi akademis seperti University of South-Eastern Norway juga menjadi contoh bagaimana riset dan industri dapat bersinergi untuk menciptakan solusi masa depan.

Dengan lebih dari 600 kapal yang telah menggunakan teknologi ini dan 80% pesanan baru didominasi varian listrik, MacGregor telah memantapkan posisinya sebagai pemimpin dalam transisi energi di industri pelayaran global. Ke depannya, fokus pada regulasi internasional dan kerangka keselamatan akan menjadi kunci untuk memperluas adopsi teknologi ini di seluruh dunia.

[CONTENT_END]

Ikuti Telset.id di Google NewsFollow

Komentar

Belum ada komentar.