Telset.id – BYD melalui sub-brand Denza akan meluncurkan Denza N8L EV di China pada 14 September 2026. SUV listrik besar dengan enam kursi ini membawa baterai 130,15 kWh LFP Blade Battery dan diklaim memiliki jarak tempuh 960 km berdasarkan siklus CLTC.
Peluncuran ini menambah varian baterai-listrik pada lini N8L yang sebelumnya hanya tersedia sebagai plug-in hybrid. Informasi tersebut dilaporkan oleh IT-Home dan dikonfirmasi oleh data regulasi China. N8L pertama kali diluncurkan pada Oktober 2025 sebagai PHEV dengan harga mulai 299.800 yuan (sekitar Rp 650 jutaan).
Denza kemudian menambahkan varian Flash Charging dengan harga mulai 319.800 yuan. Kini, varian EV siap melengkapi jajaran N8L dengan pendekatan berbeda: baterai besar untuk jarak jauh, bukan mesin hybrid.
Baterai 130 kWh dan Motor Tunggal 370 kW
Denza N8L EV memiliki dimensi panjang 5.200 mm, lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.820 mm dengan jarak sumbu roda 3.075 mm. Berat kosongnya mencapai 3.110 kg menurut filing regulasi China. Massa sebesar itu ditopang oleh baterai LFP Blade Battery 130,15 kWh yang dipasok oleh FinDreams Battery milik BYD.
Denza memberikan rating jarak tempuh 960 km CLTC untuk N8L EV, atau sekitar 785 km dalam siklus WLTC. Sebelumnya, baterai 130,15 kWh yang sama telah disertifikasi pada Denza N8 standar dengan jarak tempuh 1.003 km CLTC. Detail ini sudah kami dokumentasikan dalam artikel sebelumnya tentang jarak tempuh 1.003 km.
Motor yang digunakan adalah motor sinkron magnet permanen tunggal di poros belakang dengan tenaga 370 kW (sekitar 503 hp) dan kecepatan maksimum 240 km/jam. Registrasi teknis awal sempat menunjukkan konfigurasi tri-motor, namun kendaraan produksi yang disetujui untuk peluncuran menggunakan motor belakang tunggal. Tata letak penggerak roda belakang ini membebaskan ruang depan untuk frunk bertenaga berkapasitas 208 liter.
Manajer umum Denza, Li Hui, menyebut kompartemen depan ini memiliki saluran pembuangan tertutup yang bisa dibilas hingga bersih. Dengan begitu, frunk dapat digunakan untuk membawa perlengkapan berkemah atau peralatan pantai.
Fitur Suspensi dan Kabin Enam Kursi
N8L EV dilengkapi suspensi udara dual-chamber DiSus-A dan kemudi roda belakang aktif dengan sudut belok hingga ±10 derajat. Radius putar tercatat 4,58 meter — angka yang membantu manuver di ruang sempit untuk SUV sepanjang 5,2 meter. Kabinnya mengusung tata letak enam kursi 2+2+2 dengan pelapis kulit cokelat.
Sistem bantuan pengemudi menggunakan DiPilot 300 dari BYD yang dipasarkan di China sebagai God’s Eye B. Data konfigurasi menyebutkan satu LiDAR, lima radar gelombang milimeter, 12 radar ultrasonik, dan 12 kamera bantuan pengemudi. Sistem ini mendukung navigasi bantuan di jalan tol dan perkotaan, navigasi point-to-point, parkir otomatis, serta fungsi penghindaran rintangan.
Baca Juga:
Perbandingan dengan Kompetitor
N8L EV masuk ke segmen SUV listrik besar yang menggunakan pendekatan berbeda dalam hal jarak tempuh, propulsi, dan penataan ruang. Baterainya sekitar 28 persen lebih besar dari paket 102 kWh milik Nio ES8 dan 30 persen lebih besar dari baterai 100 kWh Aito M9 EV. Frunk 208 liternya juga lebih luas dari storage depan M9 EV yang hanya 150 liter, meski ES8 menawarkan kompartemen 230 liter yang lebih besar.
Nio ES8 dengan baterai 102 kWh menawarkan jarak 635 km CLTC dan dibanderol 498.000 yuan. Aito M9 EV dengan baterai 100 kWh memiliki jarak 630 km CLTC dan harga 509.800 yuan. Sementara Li Auto L8 sebagai EREV hanya memiliki jarak listrik murni 280 km dengan harga 321.800 yuan.
Harga N8L PHEV bisa menjadi referensi. Varian Flash Charging saat ini mulai dari 319.800 yuan dan naik hingga 349.800 yuan untuk varian tertinggi. Harga ritel N8L EV sendiri belum diumumkan. Baterai 130,15 kWh merupakan komitmen material yang signifikan untuk kendaraan berbobot lebih dari tiga ton. Lithium karbonat kelas baterai, bahan baku utama sel LFP, diperdagangkan sekitar 152.000 yuan per ton pada awal September.
Rating 960 km CLTC perlu dibaca dalam siklus pengujian CLTC, bukan sebagai jarak tempuh jalan raya riil. Denza juga belum mengungkapkan daya pengisian DC puncak atau akselerasi 0-100 km/jam untuk varian EV ini.
Denza menjual 4.460 unit N8L di China pada Juli, naik 11,4 persen dibanding bulan sebelumnya dan merupakan volume bulanan tertinggi sejak Desember 2025. Varian EV ini akan masuk pasar saat Denza berupaya membangun basis pelanggan N8L yang sudah ada. Harga final dan spesifikasi performa serta pengisian daya lainnya akan dikonfirmasi saat peluncuran pada 14 September 2026.
Untuk perkembangan lain dari keluarga Denza, kami sebelumnya juga melaporkan kedatangan Denza Z di dealer China dan Denza Z9S di 101 dealer menjelang peluncurannya.
Komentar
Belum ada komentar.