Telset.id – Geely Galaxy resmi memperkenalkan varian performa tertinggi dari lini sedan listriknya, yaitu Geely Galaxy TT Ultra dan Global Racing Edition, pada pertengahan Juli 2026. Model ini hadir sebagai respons teknis langsung terhadap persaingan ketat di segmen sedan listrik performa tinggi, dengan membawa tenaga 578 hp dan arsitektur kelistrikan 800V. Varian ini menjadi puncak dari platform yang sebelumnya debut sebagai pesaing gaya dari sedan listrik populer di pasar domestik China.
Dengan dimensi panjang 4.999 mm, lebar 1.919 mm, dan tinggi 1.479 mm, serta wheelbase mencapai 2.920 mm, Geely Galaxy TT Ultra menawarkan proporsi bodi yang ideal untuk aerodinamika. Siluet fisiknya berhasil mencapai koefisien drag bersertifikat 0,22, berkat penggunaan komponen bodi aerodinamis dari serat karbon, termasuk pada Global Racing Edition yang dilengkapi splitter dan side mirror dari material yang sama. Spoiler elektrik aktif juga menjadi bagian dari paket aerodinamis yang dirancang untuk stabilitas kecepatan tinggi.
Integrasi sasis ini menandakan fokus riset dan pengembangan yang mendalam untuk mengoptimalkan efisiensi aerodinamis saat melaju di lintasan. Pendekatan ini menunjukkan bahwa Geely Galaxy tidak hanya mengejar tenaga mentah, tetapi juga efisiensi energi dan handling yang presisi. Langkah ini sejalan dengan strategi mereka untuk memperkuat posisi di segmen menengah ke atas yang semakin kompetitif.
Performa Mesin dan Baterai
Konfigurasi penggerak semua roda (all-wheel-drive) pada Geely Galaxy TT Ultra menggunakan motor listrik ganda. Motor depan menghasilkan 180 kW, sementara motor belakang menyumbang 245 kW, sehingga total output sistem mencapai 425 kW. Kombinasi ini menghasilkan tenaga sebesar 578 hp, memungkinkan akselerasi 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,8 detik, dengan kecepatan maksimum mencapai 210 km/jam.
Pengemudi dapat mengaktifkan mode boost khusus melalui tombol di setir untuk mengakses performa overclocked berkelanjutan selama 20 detik. Fitur ini memberikan semburan tenaga ekstra yang berguna untuk situasi menyalip atau akselerasi mendadak di jalan tol. Sementara itu, penyimpanan energi bersumber dari paket baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 75,2 kWh yang dipasok oleh CATL.
Dengan baterai tersebut, jarak tempuh bersertifikat mencapai 650 km berdasarkan standar pengujian CLTC. Varian lain dalam pengajuan regulasi menawarkan jarak tempuh operasional 540 km, 640 km, dan 725 km, tergantung pada pilihan konfigurasi motor tunggal atau ganda. Arsitektur 800V pada model ini memungkinkan pengisian daya berkecepatan tinggi, sebuah fitur yang semakin menjadi standar di segmen ini.
Sasis dan Kabin
Arsitektur mekanis Geely Galaxy TT Ultra menggunakan suspensi depan double-wishbone dan belakang five-link independen. Suspensi ini diperkuat dengan komponen peredam kejut yang dikontrol secara kontinu (continuously controlled damping) dan sistem pemindaian jalan prediktif yang menyesuaikan karakteristik redaman secara real-time. Sistem pengereman mengandalkan velg besar yang dipadukan dengan kaliper tetap empat piston di depan.
Masuk ke dalam kabin, pengemudi disambut oleh kokpit digital Flyme Auto 2.0. Layar sentuh infotainment mengambang, layar instrumen pengemudi yang ramping, dan sistem head-up display melengkapi pengalaman berkendara modern. Arsitektur kabin juga menyertakan tata letak magnetik modular dan titik pemasangan berulir fisik untuk mendukung aksesori konsumen yang dipersonalisasi.
Detail estetika yang menonjol adalah jam analog fisik yang terintegrasi langsung ke dalam ventilasi AC sentral. Sentuhan ini memberikan karakter unik di tengah dominasi layar digital. Untuk urusan keselamatan, model ini mengandalkan solusi ADAS Qianli Haohan H7 yang dipasangkan dengan sensor lidar di atap, mendukung fungsi mengemudi cerdas di jalan raya dan perkotaan.
Baca Juga:
Kehadiran varian performa ini datang saat merek tersebut membangun momentum dari debut model terbarunya. Data China EV DataTracker pada Juni 2026 menunjukkan Geely Galaxy E5 memimpin pengiriman internal dengan 6.897 unit, diikuti oleh Galaxy Starburst 7 dengan 5.932 unit. Sedan performa anyar ini diharapkan menjadi jangkar di jajaran atas lini produk mereka.
Transformasi spesifikasi hardware khusus ini menjadi dorongan ritel yang segar bagi Geely Galaxy. Dengan harga yang diperkirakan kompetitif, Geely Galaxy TT Ultra berpotensi mengganggu dominasi pemain mapan di segmen sedan listrik performa tinggi. Perusahaan sebelumnya juga telah menunjukkan ambisinya dalam teknologi pengisian daya ultra-cepat, seperti yang terlihat pada Geely Tembus 1000 kW Charging.
Implikasi dari peluncuran ini cukup jelas: Geely Galaxy tidak hanya bermain di segmen volume, tetapi juga siap bersaing di puncak performa. Dengan menggabungkan tenaga 578 hp, arsitektur 800V, dan aerodinamika canggih, TT Ultra menjadi bukti keseriusan mereka dalam elektrifikasi performa. Model lain dalam jajaran, seperti Geely Galaxy Cruiser 700 PHEV SUV, menunjukkan diversifikasi portofolio mereka di berbagai segmen.
Keputusan untuk menggunakan baterai LFP 75,2 kWh dari CATL juga menarik, mengingat keseimbangan antara biaya, keamanan, dan kepadatan energi. Sementara pesaing mungkin menggunakan baterai NCM dengan kapasitas lebih besar, pilihan LFP menunjukkan fokus Geely pada efisiensi biaya produksi tanpa mengorbankan performa secara signifikan. Rekor jarak tempuh yang pernah dicetak Geely Galaxy A7 EM juga menjadi bukti kemampuan platform mereka.
Dengan semua spesifikasi yang diungkap, Geely Galaxy TT Ultra siap menjadi salah satu sedan listrik paling menarik di pasar China pada paruh kedua 2026. Pertanyaan selanjutnya adalah bagaimana respons dari para pesaing utama, terutama dari segi harga dan ketersediaan fitur. Yang jelas, persaingan di segmen ini semakin panas dan menguntungkan bagi konsumen yang mencari teknologi terdepan.
Komentar
Belum ada komentar.