Telset.id – Kalmar mengumumkan perolehan empat pesanan baru untuk unit electric reach stacker ERG450 dari pelanggan di Mongolia, Tianjin, Shanghai, dan Hong Kong pada akhir kuartal kedua 2026. Pesanan ini menandai percepatan adopsi alat berat bertenaga listrik di pasar China yang selama ini didominasi mesin diesel.
Pabrikan asal Swedia itu mulai membangun ERG450 berkapasitas 45 ton di pabrik Shanghai pada 2023 lalu. Langkah tersebut bertujuan mendekatkan alat berat bertenaga listrik ke pelanggan potensial di pasar Asia. Kini, investasi itu mulai menunjukkan hasil nyata dengan deretan pesanan baru yang menutup kuartal kedua tahun ini.
Menurut John Zhang, Managing Director pabrik Kalmar Shanghai, pesanan ini mencerminkan adopsi alat berat elektrik yang semakin cepat di seluruh China. “Pesanan ini juga menunjukkan pentingnya strategi perluasan pabrik Shanghai kami, yang memperkuat kemampuan manufaktur lokal dan respons terhadap permintaan pasar China untuk alat berat bertenaga listrik penuh,” ujarnya.
Keempat unit ERG450 yang dipesan merupakan yang pertama menggunakan paket baterai lithium-ion generasi terbaru dari Kalmar. Baterai ini menawarkan kapasitas energi lebih tinggi, stabilitas termal yang lebih baik, serta kurva performa yang lebih panjang dan dapat diprediksi di berbagai lingkungan operasi dibandingkan baterai lead-acid konvensional.
Kepadatan energi yang superior, ditambah kemampuan pengisian cepat DC dari baterai lithium-ion, memberikan keunggulan yang lebih besar bagi mesin listrik dibandingkan model diesel. “Ke depannya, kami siap mendukung pelanggan dalam transisi energi jangka panjang dan membantu mereka membangun peta jalan elektrifikasi armada peralatan,” tambah Alex Tang, Vice President Kalmar Greater China.
Keunggulan ERG450 Electric Reach Stacker
Kalmar ERG450 electric reach stacker menawarkan kapasitas angkat hingga 45 ton dengan tingkat kebisingan lebih rendah, emisi karbon yang lebih sedikit, dan waktu perawatan yang lebih singkat dibandingkan model diesel setara. Alat berat ini dirancang untuk operator logistik dan pelabuhan yang ingin beralih ke solusi ramah lingkungan tanpa mengorbankan performa.
Meski Kalmar telah sukses di pasar Barat, langkah mereka di pasar China yang sangat penting baru dimulai belakangan ini. Inilah yang membuat pesanan dari Mongolia, Tianjin, Shanghai, dan Hong Kong menjadi begitu signifikan. Pasar China merupakan salah satu pasar alat berat terbesar di dunia, dan adopsi teknologi listrik di sana menjadi indikator penting bagi industri global.
Kalmar menyebut ERG450 sebagai reach stacker paling berkelanjutan yang pernah mereka buat. Setidaknya 50% baja yang digunakan dalam pembuatannya berasal dari baja daur ulang, yang secara signifikan mengurangi biaya karbon dari proses manufaktur. Perusahaan juga mengganti material besi counterweight konvensional dengan material baru yang belum diproses dan secara alami berat, sehingga semakin mengurangi jejak karbon mesin.
Inovasi material ini menjadi bagian dari komitmen Kalmar untuk mendukung transisi energi di sektor alat berat. Dengan menggunakan material yang lebih ramah lingkungan sejak dari tahap produksi, Kalmar berupaya mengurangi dampak lingkungan secara menyeluruh, bukan hanya saat alat berat beroperasi.
Baca Juga:
Keempat unit ERG450 yang dipesan akan beroperasi di berbagai lokasi strategis di China. Mongolia mewakili perluasan pasar ke wilayah utara, sementara Tianjin, Shanghai, dan Hong Kong adalah pusat logistik dan pelabuhan utama yang membutuhkan alat berat bertenaga listrik untuk memenuhi target pengurangan emisi.
Dengan kapasitas angkat 45 ton, ERG450 mampu menangani kontainer dan kargo berat yang biasanya membutuhkan mesin diesel besar. Kini, operator dapat melakukan pekerjaan yang sama dengan tingkat kebisingan yang lebih rendah dan emisi yang hampir nol, menjadikannya pilihan ideal untuk pelabuhan di perkotaan yang memiliki regulasi ketat terhadap polusi suara dan udara.
Alex Tang menambahkan bahwa Kalmar siap mendukung pelanggan dalam membangun peta jalan elektrifikasi yang realistis dan berkelanjutan. “Kami membantu mereka merencanakan transisi energi jangka panjang untuk armada peralatan mereka,” katanya.
Pesanan ini juga menjadi bukti bahwa permintaan untuk alat berat listrik di China terus meningkat. Dengan dukungan kebijakan pemerintah yang mendorong elektrifikasi di sektor transportasi dan logistik, pasar alat berat listrik diprediksi akan terus tumbuh dalam beberapa tahun ke depan.
Kalmar tidak hanya fokus pada elektrifikasi, tetapi juga pada keberlanjutan secara keseluruhan. Penggunaan baja daur ulang dan material counterweight alternatif menunjukkan bahwa perusahaan mempertimbangkan dampak lingkungan dari seluruh siklus hidup produk, mulai dari produksi hingga operasi.
Bagi operator logistik dan pelabuhan, beralih ke ERG450 berarti mengurangi biaya operasional jangka panjang. Mesin listrik memiliki lebih sedikit komponen yang bergerak dibandingkan mesin diesel, sehingga biaya perawatan lebih rendah dan waktu operasional lebih tinggi. Ini menjadi nilai tambah yang signifikan di industri yang mengutamakan efisiensi.
Dengan pengiriman keempat unit ini, Kalmar memperkuat posisinya di pasar China dan membuka jalan untuk adopsi lebih luas di kawasan Asia. Pabrik Shanghai yang baru diperluas memungkinkan perusahaan untuk merespons permintaan dengan lebih cepat dan efisien.
Ke depannya, Kalmar berencana terus mengembangkan teknologi baterai dan material ramah lingkungan untuk alat berat mereka. Inovasi seperti baterai lithium-ion generasi terbaru dan material counterweight alami adalah langkah awal menuju masa depan yang lebih hijau di industri alat berat.
Pasar China yang besar dan terus berkembang menawarkan peluang besar bagi Kalmar. Dengan pesanan baru ini, perusahaan Swedia tersebut menunjukkan bahwa mereka serius dalam mendukung transisi energi di Asia, sekaligus memperkuat posisinya sebagai pemimpin dalam solusi alat berat berkelanjutan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang perkembangan teknologi elektrifikasi dan inovasi alat berat, kunjungi Weave Isaac 1 yang juga menghadirkan inovasi dalam dunia robotika dan otomatisasi.
Komentar
Belum ada komentar.