Telset.id – Lexus akhirnya mengungkap harga resmi TZ 2027, SUV listrik tiga baris yang menjadi langkah besar merek premium Toyota Motor Corporation di segmen keluarga mewah. Harga Lexus TZ 2027 dibuka mulai €54,670 untuk varian TZ 450e Premium AWD, sudah termasuk biaya pengiriman wajib €1,320. Angka itu menempatkan TZ sebagai salah satu SUV listrik tiga baris all-wheel-drive termurah di kelasnya, menyalip Volvo EX90 yang dibanderol mulai €66,660 sebelum opsi.
Keputusan Lexus mematok harga agresif ini menarik karena TZ bukan crossover mungil yang dipaksa tampil mewah. Ini mesin besar dengan panjang 5,100 mm, wheelbase 3,051 mm, lebar 1,989 mm, dan tinggi 1,704 mm. Dimensinya hampir identik dengan Hyundai Ioniq 9, sementara Volvo EX90 sedikit lebih pendek di 5,037 mm. Lexus mengklaim desainnya berhasil menghindari siluet “kulkas beroda” dan tampil cukup atletis.
Yang lebih mengejutkan, Lexus memilih melompati produk satu grupnya sendiri. TZ akan lebih dulu masuk dapur produksi dibanding Toyota Highlander BEV dan Subaru Getaway, dua model yang berbagi struktur dasar dengannya. Ini langkah tidak biasa karena biasanya merek massal Toyota bergerak lebih dulu sebelum varian Lexus menyusul.
Spesifikasi dan Performa Lexus TZ 2027
Bocoran awal TZ sempat menjanjikan konfigurasi dual-motor 402 tenaga kuda. Namun Lexus mengonfirmasi powertrain baseline akhirnya diturunkan menjadi 308 tenaga kuda, dipadukan sistem all-wheel drive DIRECT4 yang disempurnakan. Angka itu memang terdengar lemah di kertas jika dibandingkan crossover keluarga yang kini bisa mengalahkan mobil drag strip. Namun menurut Lexus, torsi instan dual-motor lebih penting dalam pemakaian nyata dibanding angka output untuk pamer. Respons throttle dibuat lembut, sehingga pengemudi bisa menyalip truk lambat tanpa membuat penumpang mual.
Untuk baterai, Lexus memakai pendekatan dua tingkat yang disesuaikan dengan anggaran berbeda. Versi dasar mengusung paket 76.96 kWh dengan estimasi jarak tempuh EPA hingga 407 km, cukup untuk kebutuhan urban harian meski agak ketat untuk perjalanan lintas negara mendadak. Versi penjelajah jarak jauh memakai paket 95.82 kWh yang memperpanjang daya tahan hingga 507 km.
Angka 507 km itu sedikit di bawah proyeksi awal pabrikan di 515 km, tetapi masih kompetitif untuk perjalanan liburan keluarga. Sayangnya, jika memilih trim flagship Luxury dengan roda 22 inci, hambatan gelinding dan bobot unsprung akan menurunkan jarak tempuh menjadi 449 km. Ini dilema modern: memilih tampilan visual atau tambahan 58 km cadangan antar pengisian daya.
Saat harus mengisi daya, strategi pengisian TZ lebih mengutamakan preservasi baterai, artinya lambat. DC fast charging puncaknya di 150 kW, mengisi paket dari 10% ke 80% dalam sekitar 35 menit. Dibanding sprint 18 menit ala EV Korea 800V, angka 150 kW terdengar konservatif. Namun Lexus menyertakan port pengisian NACS terintegrasi pabrik, memberi akses native ke jaringan Supercharger Tesla yang luas dan menghilangkan masalah terbesar perjalanan listrik jarak jauh. Keandalan charger di setiap perhentian tol dinilai lebih berharga dibanding klaim kilowatt puncak tinggi.
Baca Juga:
Meski berbagi kerangka struktural dengan Toyota Highlander EV dan Subaru Getaway, TZ bukan sekadar latihan badge engineering. Lexus menambahkan penguat sasis dan peredam akustik tebal untuk menjamin ketenangan kabin yang disukai pelanggan setia merek ini. Bahkan lebih penting, Dynamic Rear Steering hadir sebagai standar. Dengan aktif melakukan counter-steering pada roda belakang di kecepatan rendah, “kapal darat” sepanjang lima meter ini bisa masuk ke area antar-jemput sekolah yang sempit dengan kelincahan hatchback kompak.
Dipadukan suspensi multi-link yang disetel halus, sasis TZ dirancang meredam sambungan ekspansi kasar dan menghilangkan body roll sekunder yang mengambang, masalah yang merusak banyak SUV listrik berat di jalan pedesaan bergelombang. Pendekatan ini menunjukkan Lexus memprioritaskan kenyamanan berkendara nyata dibanding sensasi akselerasi dramatis.
Harga dan Posisi Lexus TZ 2027 di Pasar SUV Listrik
Berikut rincian harga Lexus TZ 2027 yang sudah mencakup biaya pengiriman wajib €1,320:
- TZ 450e Premium AWD: €54,670
- TZ 450e Premium Touring AWD: €61,500
- TZ 450e Luxury AWD: €68,760
Varian Premium Touring AWD menjadi pilihan keluarga yang menginginkan jarak jelajah lintas negara sesungguhnya dengan jarak tempuh utama 507 km. Sementara TZ 450e Luxury AWD di puncak menambahkan trim mewah, kursi eksekutif baris kedua berpemanas dan berventilasi, plus ruang untuk reflash performa yang dibuka dealer ke 402 tenaga kuda penuh jika harga diri menuntut. Harga €68,760 memang uang serius, tetapi memulai seluruh jajaran di bawah €55,500 adalah jurus pricing judo yang tepat.
Jika tujuan utamanya jumlah kursi dengan anggaran ketat, Hyundai Ioniq 9 hadir dengan harga awal sekitar €51,690. Kerabat mekanisnya, Kia EV9, bahkan lebih rendah di pertengahan lima puluhan ribu euro. Namun jika menoleh ke kemapanan mewah tradisional, hitungannya berbalik menguntungkan Lexus. Volvo EX90 mulai dari €66,660 sebelum melihat katalog opsi. Cadillac Vistiq dan Mercedes-Benz EQS SUV akan dengan senang hati mendorong tagihan jauh ke wilayah enam digit. Dengan menyelipkan hauler mewah all-wheel-drive di bawah €55,500, Lexus memotong harga pemain lama.
Perbandingan ini menunjukkan Lexus tidak bermain di medan tenaga kuda atau desain dramatis. Lexus memilih bertarung di wilayah kenyamanan berkendara nyata, radius putar ketat, dan akses pengisian daya yang solid. Ini cara Lexus menghormati bagaimana keluarga sebenarnya bepergian. Mereka memang melepas hak bragging tenaga kuda, tetapi sebagai gantinya menawarkan keseimbangan dan kegunaan.
Menarik untuk dicatat, Lexus TZ 2027 juga bersaing tidak langsung dengan gelombang SUV listrik baru dari berbagai merek. Beberapa pesaing yang perlu diperhatikan termasuk Jetour G700 yang mengusung teknologi Huawei ADS 5.0, serta Xiaomi SkyNomad yang membuat Eropa dan AS waswas. Bahkan Li Auto i9 disebut sebagai SUV listrik paling aerodinamis di dunia, menandakan persaingan di segmen SUV listrik premium semakin ketat menjelang 2027.
Di dalam kabin, Lexus akhirnya mengubur hantu trackpad konsol tengah yang selama ini mengesalkan. Dasbor kini mendapat layar multimedia Lexus Interface 14 inci terbaru, dipasangkan kluster instrumen digital yang bisa menampilkan peta navigasi layar penuh. Ada juga EV Routing khusus dan live EV Range Mapping yang menghitung gradien elevasi, cuaca sekitar, dan drainase iklim kabin untuk memprediksi status baterai saat tiba dengan akurasi mengejutkan. Widget yang bisa dikustomisasi, asisten suara yang disempurnakan, dan sistem audio Mark Levinson 21 speaker melengkapi daftar fitur.
Kesimpulannya, Lexus TZ 2027 bukanlah Lexus murah, tetapi nilai yang ditawarkannya masuk akal. Dengan harga mulai €54,670 dan jarak tempuh hingga 507 km, TZ menawarkan kombinasi kenyamanan, kepraktisan, dan akses pengisian daya yang sulit ditandingi di kelasnya. Lexus membuktikan tidak perlu waktu seperempat mil yang konyol atau pintu falcon liar untuk membangun cruiser keluarga listrik yang baik.
Komentar
Belum ada komentar.