Telset.id – Fenomena pemilik Tesla yang sengaja merekam diri mereka tidur, bermain game, atau menonton TV saat fitur Full Self-Driving (FSD) aktif kini membanjiri media sosial. Alih-alih menyembunyikan penyalahgunaan sistem bantuan mengemudi, mereka justru bangga memamerkannya demi konten dan algoritma. Padahal, tindakan ini jelas melanggar hukum di hampir semua negara tempat video tersebut direkam.
Tren Konten Berbahaya di Media Sosial
Sebuah video yang viral pekan ini menunjukkan seorang pengemudi tertidur pulas di kursi kemudi sementara Tesla-nya melaju sendiri di jalan raya dengan visualisasi FSD aktif di layar. Caption video tersebut berbunyi: “The life of a Tesla owner with FSD” atau “Kehidupan pemilik Tesla dengan FSD”. Video ini hanyalah satu dari sekian banyak konten serupa yang membanjiri Instagram, TikTok, dan X.
Pencarian dengan kata kunci “Tesla FSD” di platform media sosial akan menampilkan banyak konten pemilik yang memperlakukan kursi pengemudi seperti sofa. Ada yang merekam dirinya bermain game dengan controller hingga tujuan, membual bahwa ia berhasil “mengalahkan kamera pelacak mata”. Ada pula yang menunjukkan streaming TV langsung di layar tengah saat mobil bergerak, dengan caption “lebih mudah dari yang kamu kira”. Bahkan ada versi “produktivitas” yang memperlihatkan pengemudi Cybertruck bersandar santai sambil mengetik di laptop saat truk melaju di jalan tol.
Tidak ada satu pun dari orang-orang ini yang akan dihentikan secara fisik oleh mobil untuk waktu yang lama, dan itulah inti dari konten mereka. Pesan yang disampaikan selalu bernuansa “kebanyakan orang tidak tahu apa yang sebenarnya bisa dilakukan Tesla”. Ini adalah kasus klasik: “kamu terlalu fokus pada apakah kamu bisa melakukannya, sampai tidak memikirkan apakah seharusnya kamu melakukannya.”
Industri Rumahan untuk Mengalahkan Sistem Keamanan
Yang berubah bukanlah penyalahgunaan sistem bantuan mengemudi, karena hal itu sudah setua Autopilot. Yang baru adalah orang-orang yang mengalahkan sistem pemantauan pengemudi Tesla kini secara terbuka membual tentang hal itu. Sistem Tesla seharusnya menjaga pengemudi tetap fokus dengan kombinasi torsi pada setir dan kamera yang menghadap kabin yang melacak mata pengemudi serta mengeluarkan “strikes” — jika terlalu banyak peringatan, FSD akan ditangguhkan selama seminggu.
Sepanjang tahun 2026, Tesla memang semakin memperketat pemantauan berbasis kamera tersebut, bahkan bergerak menuju penggunaan kamera kabin untuk memverifikasi identitas pengemudi sebelum FSD aktif. Namun, respons pemilik justru mencari cara untuk mengalahkannya. Trik tertua berupa pemberat di setir untuk memalsukan torsi tangan kini digantikan dengan menutup kamera secara langsung. Satu klip populer menunjukkan uang kertas $20 yang dilipat dan digantung di atas kamera kabin sudah cukup untuk membuat Tesla mengira ada orang yang mengemudi.
Beberapa pihak bahkan menjual cara kerja ini sebagai produk. Kini ada aplikasi dan dongle yang dipasarkan khusus untuk membuka kunci pemutaran video saat mobil bergerak — fitur “video in motion” adalah salah satu dari sedikit pagar pembatas perangkat lunak yang dimiliki Tesla, dan ada genre tutorial khusus untuk menghapusnya.
Baca Juga:
Apa Kata Hukum dan Aturan Tesla?
Bagian yang tidak pernah disebutkan dalam caption-caption tersebut adalah bahwa Full Self-Driving bukanlah sistem otonom, dan setiap pemilik yang melakukan ini secara hukum tetap menjadi pengemudi. Tesla menjual fitur ini dengan nama “FSD (Supervised)” atau FSD dengan pengawasan, dan pernyataan resminya tidak ambigu: “Fitur yang saat ini diaktifkan memerlukan pengawasan aktif dari pengemudi dan tidak membuat kendaraan menjadi otonom.”
Pengemudi bertanggung jawab atas mobil setiap saat. Tidur, bermain game, menonton layar, atau bekerja dengan laptop dari kursi pengemudi adalah mengemudi dengan lalai atau ceroboh, yang ilegal di setiap negara bagian AS dan pada dasarnya di semua yurisdiksi tempat video-video ini direkam. Bahkan Elon Musk sendiri pernah mengakui tahun lalu bahwa berkirim pesan di belakang kemudi Tesla adalah “ilegal di sebagian besar negara bagian” sambil mempromosikan perangkat lunak yang memudahkan hal tersebut.
Peningkatan kemampuan FSD tidak mengubah semua itu. Garis hukumnya bukan “apakah mobil mengemudi dengan baik”, melainkan “apakah ada manusia berlisensi yang siap mengambil alih dan memperhatikan”.
Masalah Besar bagi Tesla
Akan mudah untuk menganggap ini sebagai ulah segelintir orang bodoh. Namun, volumenya penting. Platform media sosial dibanjiri pengemudi Tesla yang dengan berani memposting bukti video mereka melanggar hukum dan menyalahgunakan FSD. Ada pergeseran yang terjadi.
Tesla telah menghabiskan satu dekade memasarkan sistem ini dengan cara yang justru mengundang perilaku semacam ini. Perusahaan tersebut bahkan pernah mempromosikan penyalahgunaan FSD dalam video resminya sendiri — termasuk cuplikan pengemudi membuat espresso tanpa memegang setir dengan caption “Coba sendiri” — sambil pada saat yang sama berargumen di pengadilan bahwa kecelakaan apa pun adalah kesalahan pengemudi karena tidak mengawasi. Anda tidak bisa menjalankan kedua pesan sekaligus, dan pemilik jelas telah menyerap pesan yang pertama.
Kontradiksi itu mulai mahal. Tesla menghadapi tuntutan hukum hingga $14,5 miliar terkait sistem bantuan mengemudinya, kalah putusan $243 juta atas kecelakaan fatal Autopilot, dan NHTSA telah meningkatkan penyelidikan FSD menjadi analisis teknik yang mencakup 3,2 juta kendaraan. Sementara itu, data Tesla sendiri menunjukkan kecelakaan Autopilot dan FSD mencapai rekor 207 dalam satu bulan. Setiap video yang sedang mencari popularitas ini secara fungsional adalah bukti — perpustakaan produksi sendiri yang menunjukkan bahwa mobil akan membiarkan pengemudi melepas kendali sepenuhnya, dan bahwa pemantauan yang dimaksudkan untuk mencegahnya sepele untuk dikalahkan.
Di AS saja, Tesla telah melaporkan kepada NHTSA bahwa lebih dari 50 orang tewas dalam kecelakaan yang melibatkan Autopilot dan FSD. Anda tidak ingin menjadi salah satu dari mereka, atau menyebabkan salah satunya. Dan jika itu terjadi, satu hal yang bisa dipastikan: Tesla akan menyalahkan Anda.
Produsen mobil menamai produknya “Full Self-Driving”, memasarkannya dengan aksi lepas setir, mengirim pemantauan pengemudi yang cukup lemah sehingga selembar uang bisa mengalahkannya, dan kemudian menunjuk ke catatan kecil saat seseorang meninggal. Anda tidak bisa menghabiskan sepuluh tahun memberi tahu orang-orang bahwa mobil itu mengemudi sendiri dan kemudian bertingkah kaget ketika mereka mempercayainya.
Bagian yang menarik sekarang adalah Tesla tidak menyangkal video-video tersebut karena video-video itu memiliki tujuan ganda bagi perusahaan. Video-video itu mempromosikan FSD, dan berfungsi sebagai bukti penyalahgunaan terhadap pengemudi untuk kasus pengadilan yang tak terhindarkan setelah beberapa orang bodoh ini kecelakaan dan membunuh atau melukai diri mereka sendiri, atau, amit-amit, orang lain.
[CONTENT_END]
Komentar
Belum ada komentar.