Pertumbuhan Stasiun Pengisian EV AS Melambat di Q2 2026

Telset.id – Amerika Serikat menambahkan ribuan port pengisian cepat umum baru pada kuartal kedua 2026, namun laju pertumbuhannya melambat dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pangsa pasar Tesla Superchargers sepanjang masa bahkan turun di bawah 50 persen untuk pertama kalinya.

Data dari platform analitik pengisian daya kendaraan listrik, Paren, menunjukkan bahwa pembangunan infrastruktur pengisian cepat umum di AS melambat pada Q2 2026. Perlambatan ini terjadi karena jaringan pengisian daya mulai mengalihkan fokus mereka menuju profitabilitas dan peningkatan keandalan bagi pengemudi EV.

Perusahaan pengisian daya menambahkan 4.382 port baru di 806 stasiun baru pada Q2 2026. Angka ini turun dari 4.865 port dan 891 stasiun yang ditambahkan pada periode yang sama tahun lalu. Itu berarti terjadi penurunan sebesar 10 persen year-over-year. Angka tersebut juga jauh di bawah rekor kuartal keempat, ketika operator menambahkan 5.966 port dan 937 stasiun baru.

Loren McDonald, kepala analis di firma analitik pengisian daya Chargeonomics, mengaitkan perlambatan ini dengan operator yang memprioritaskan keuntungan dan kualitas pengalaman pengisian daya secara keseluruhan dibandingkan ekspansi semata. “Penurunan year-over-year selama dua kuartal bukanlah bukti pasti adanya perlambatan,” kata McDonald dalam laporan Paren. “Ditambah dengan PHK dan pengurangan skala CPO baru-baru ini, hal ini memperkuat mantra baru industri: operasi, pengalaman pelanggan, dan profitabilitas,” tambahnya.

Pergeseran Strategi ke Profitabilitas

Tidak dapat dipungkiri bahwa perusahaan pengisian daya kini menambahkan lebih sedikit stasiun tetapi dengan lebih banyak port berdaya tinggi per stasiun. Mereka juga lebih menekankan pada pengalaman yang lebih luas di sekitar proses pengisian daya itu sendiri. Banyak stasiun baru kini dilengkapi dengan fasilitas seperti toilet, kafe, dan WiFi. Beberapa jaringan, seperti Ionna, bahkan menawarkan lounge ber-AC di lokasi tertentu tempat pengemudi dapat menunggu dengan nyaman sementara EV mereka terisi penuh.

Meskipun terjadi perlambatan tahunan, pertumbuhan kuartal-ke-kuartal tetap kuat. Hanya 3.521 port baru yang terpasang selama kuartal pertama. Ini berarti pemasangan Q2 naik 24 persen dibandingkan kuartal sebelumnya. Strategi baru ini juga terlihat pada jaringan yang terus berinovasi, misalnya Electrify America yang memperluas pilot program NACS mereka ke wilayah baru.

Tesla Kehilangan Dominasi Pasar

Tesla terus memimpin pembangunan infrastruktur pengisian cepat umum, tetapi pangsa pasar sepanjang masa (all-time market share) turun di bawah 50 persen untuk pertama kalinya. Hal ini terjadi karena jaringan pesaing meningkatkan kecepatan pembangunan mereka. Tesla hanya menyumbang 27 persen dari penyebaran baru pada Q2 2026, dengan 1.185 port baru. Walmart dan ChargePoint mengikuti dengan masing-masing 368 dan 333 port baru, sementara Red E dan Electrify America melengkapi lima besar dengan masing-masing 315 dan 202 port.

Tingkat utilisasi rata-rata, yang mengukur seberapa banyak waktu pengisi daya benar-benar digunakan, tetap stabil di angka 15,8 persen. Ini menunjukkan bahwa kapasitas baru yang tersedia diserap oleh pengemudi dengan kecepatan yang kurang lebih sama dengan pembangunan stasiun baru. Dengan kata lain, pasokan sejalan dengan permintaan. Pertumbuhan yang stabil ini juga sejalan dengan antusiasme di ajang kompetisi teknologi hijau seperti American Solar Challenge 2026 yang diikuti rekor 46 tim.

Kesenjangan Regional yang Semakin Lebar

Pertumbuhan pada Q2 2026 juga sangat regional, dengan 40 persen port baru berlokasi di hanya lima negara bagian. California memimpin dengan selisih yang lebar, menambahkan 120 stasiun baru, diikuti oleh Texas, Florida, Illinois, dan New York. Distribusi ini sejalan dengan adopsi EV di AS yang tidak merata, yang condong ke wilayah metropolitan pesisir terlebih dahulu, kemudian Midwest industri, Tenggara, dan Texas.

Kesenjangan ini dapat melebar jika tren ini berlanjut, dengan stasiun baru terus terkonsentrasi di area dengan permintaan tinggi, sementara apa yang disebut sebagai “gurun pengisian daya” (charging deserts) semakin tertinggal. Dakota Utara, misalnya, tidak menambahkan satu pun port pengisian cepat umum baru pada Q2 2026. Montana, Wyoming, dan Dakota Selatan masing-masing hanya menambahkan satu stasiun baru.

Dampak Penjualan EV dan Kebijakan

Bahkan ketika penjualan EV di AS berfluktuasi tajam sebagai respons terhadap perubahan kebijakan, industri pengisian daya sebagian besar mengabaikan pendinginan yang lebih luas dan terus membangun dengan laju yang kuat. Mereka bertaruh bahwa permintaan akan pulih di tahun-tahun mendatang. Jika angka penjualan kuartal kedua menjadi indikasi, taruhan itu mulai terlihat cerdas. Penjualan EV kuartal kedua tumbuh pada tingkat tercepat sejak kredit pajak federal berakhir, dengan harga bensin yang naik terkait perang di Iran memberikan dorongan baru bagi model bertenaga baterai.

Perlambatan ini juga terjadi di tengah berbagai tantangan di industri otomotif yang lebih luas. Isu keamanan data, seperti yang terjadi pada AssuranceAmerica yang mengalami data breach, menjadi pengingat bahwa kepercayaan konsumen adalah aset yang sangat berharga, termasuk dalam adopsi teknologi baru seperti EV.

Meskipun ada perlambatan, prospek jangka panjang untuk infrastruktur pengisian EV di AS tetap positif. Fokus pada profitabilitas dan pengalaman pelanggan diharapkan dapat menciptakan ekosistem yang lebih berkelanjutan dan andal. Dengan jaringan yang terus matang dan berfokus pada kualitas, pengemudi EV dapat mengharapkan stasiun pengisian yang lebih baik dan lebih nyaman di masa depan, meskipun dengan laju pertumbuhan yang sedikit lebih lambat dari sebelumnya.