Telset.id – Tesla Roadster akhirnya dikonfirmasi meluncur pada 1 Oktober di Texas, mengakhiri penantian hampir sembilan tahun sejak prototipe generasi kedua diperkenalkan. Namun, peluncuran ini tidak sepenuhnya menjawab ekspektasi para pemesan yang telah menanti sekian lama.
Sejak malam peluncuran prototipe di Hawthorne hampir satu dekade lalu, Tesla Roadster dijanjikan sebagai hypercar listrik dengan empat kursi, jangkauan 620 mil, dan akselerasi di bawah dua detik ke 97 km/jam. Kini, dengan hitungan mundur menuju peluncuran 1 Oktober, Tesla justru mengarahkan narasi ke arah yang berbeda dari yang diharapkan para penggemar.
Alih-alih menghadirkan mesin produksi siap jalan yang telah dinanti, Tesla memilih pendekatan pemasaran yang berfokus pada teknologi roket. Teaser terbaru menampilkan mobil di bawah sorotan lampu landasan peluncuran dengan keterangan “Go for launch”, disertai petunjuk adanya thruster gas dingin turunan SpaceX dan janji “perubahan desain radikal”.
Thruster SpaceX dan Perubahan Desain
Thruster gas dingin pada mobil jalan raya dinilai sebagai gimmick pneumatik. Sistem ini hanya memberikan empat atau lima semburan singkat propelan bertekanan sebelum tangki beratnya habis dan perlu diisi ulang. Teknologi tersebut tidak memberikan kontribusi apa pun saat digunakan untuk berkendara sehari-hari.
Lebih jauh, kendaraan demo yang ditampilkan dilaporkan bahkan tidak dapat membawa manusia di belakang kemudi. Mobil harus dikendalikan dari jarak jauh sementara penonton berdiri ratusan meter jauhnya untuk menghindari kerusakan pendengaran. Elon Musk sendiri sempat menyatakan bahwa angka akselerasi sub-detik adalah “bagian yang paling tidak menarik” dari paket tersebut.
Baca Juga:
Selain thruster, perubahan desain yang disiratkan dalam teaser terbaru juga menimbulkan kekhawatiran. Tesla tampaknya menerapkan gaya “Cyber” pada Roadster, mengikuti jejak Model Y, Cybertruck, Cybercab, dan Robovan yang mengusung desain stainless-steel dengan lightbar selebar bodi.
Prototipe 2017 memiliki haunch belakang yang voluptuous, greenhouse yang ketat, dan proporsi abadi yang masih terlihat segar dibandingkan banyak supercar saat ini. Mengganti lekuk tersebut dengan panel datar dan lightbar robotaxi dinilai sebagai kelelahan kreatif, di mana Tesla mengacaukan “baru” dengan “lebih baik”.
Jika benar Roadster mengadopsi gaya Cyber, ini akan menjadi perubahan besar dari desain yang dilengkapi roket yang selama ini digadang-gadang.
Kompetisi dan Penundaan Berulang
Selama sembilan tahun Tesla berkutat dengan tangki propelan dan sketsa digital, industri otomotif global justru bergerak membangun hypercar listrik sungguhan. Saat prototipe Roadster pertama kali diperkenalkan, ia hidup di ruang hampa kompetisi. Kini, pasar tersebut sudah penuh dengan pesaing.
Benchmark-nya adalah Rimac Nevera. Hypercar asal Kroasia ini mengusung empat motor magnet permanen dengan tenaga 1.914 horsepower, mampu melesat dari nol ke 97 km/jam dalam 1,74 detik, dan menuntaskan quarter-mile di bawah sembilan detik. Semua itu dicapai tanpa tangki udara bertekanan atau pelindung pendengaran, dengan aerodinamika aktif, serat karbon, dan AC yang bisa digunakan untuk berkendara ke toko.
Di sisi lain, Tesla terus menggeser target waktu. Roadster dijanjikan untuk 2020, lalu mundur ke 2022, melewati 2023, melayang melalui 2024, dan disebut samar-samar pada jendela 2025 hingga 2026. Pada rapat pemegang saham terakhir, Tesla menyebut pengiriman pelanggan mungkin baru terjadi pada 2027 hingga 2028.
Tidak mengherankan jika pemesan awal, termasuk Marques Brownlee dan Sam Altman, membatalkan pre-order mereka. Menyerahkan deposit antara €43.000 hingga €213.000 untuk pinjaman korporat tanpa bunga yang berjalan hampir satu dekade adalah pil pahit, terutama ketika perhatian perusahaan teralihkan pada robot dansa dan taksi otonom.
Bagi yang mengikuti perkembangan ini, perjalanan Roadster sudah menjadi saga panjang yang penuh penundaan.
Waktu peluncuran Oktober ini juga terasa taktis. Analis Wall Street dan mantan eksekutif perusahaan menyoroti kebiasaan Tesla mengeluarkan proyek halo dari rak setiap kali harga saham membutuhkan suntikan adrenalin. Dengan pembicaraan tentang potensi merger antara Tesla dan SpaceX, meluncurkan mobil sport Tesla yang dipasangi roket literal menjadi jembatan naratif yang sempurna.
Yang sebenarnya diinginkan para penggemar adalah mobil yang ditunjukkan pada 2017. Jika Tesla mengambil cangkang asli tersebut, meningkatkan dengan powertrain tri-motor Plaid, menambahkan arsitektur 800V, menghadirkan jangkauan 966 km, dan menjualnya dengan harga dasar €170.000 yang dijanjikan, itu akan mempermalukan hypercar berbahan bakar bensin di hari lintasan dan memenuhi janji kepada orang-orang yang percaya pada merek saat masih berjuang membangun sedan di tenda.
Musk telah memposisikan dirinya di sudut di mana mobil tidak lagi bisa menjadi sport car yang luar biasa dan menghentak jantung. Mobil harus menjadi hovercraft, pesawat luar angkasa, dan meme internet sekaligus. Ketika 1 Oktober tiba, harapannya adalah melihat mesin legal jalan yang cantik, berjalan di atas empat roda sendiri, dan menghancurkan setiap rekor putaran yang ada.
Namun jika yang hadir di Waco hanya baji low-poly yang menyemprotkan nitrogen bertekanan untuk mengambang dua inci di atas tanah dengan kendali jarak jauh, dunia akan mengangkat bahu, melihat jam, dan berjalan pergi.
Komentar
Belum ada komentar.