Trademark Xiaomi SU9 LUX Isyaratkan Sedan Flagship Baru

Telset.id – Xiaomi tampaknya tengah menyiapkan sedan flagship baru. Hal ini terungkap dari pengajuan merek dagang “XIAOMI SU9 LUX” yang telah memicu spekulasi di industri otomotif China. Berdasarkan detail merek dagang yang baru terungkap, Xiaomi mengajukan nama tersebut pada 13 Februari 2026 di bawah Kelas 12 yang mencakup kendaraan bermotor. Aplikasi itu dipublikasikan untuk persetujuan awal pada 6 Juni, dengan periode oposisi berlangsung dari 7 Juni hingga 6 September 2026.

Langkah ini menjadi sinyal kuat bahwa pabrikan asal Beijing tersebut tengah memperluas jangkauan produknya di segmen sedan mewah. Namun, Xiaomi belum merilis dimensi resmi maupun mengonfirmasi nama kendaraan produksinya. Perusahaan juga telah mengajukan merek dagang SU7 LUX. Menurut laporan, pengajuan tersebut bisa jadi hanya untuk melindungi potensi nama tanpa mengindikasikan rencana peluncuran salah satu model.

Petunjuk dari Spy Shots dan Nomenklatur “9”

Spy shots telah menangkap kemunculan SU9 LUX, yang sebelumnya dilaporkan sebagai versi long-wheelbase dari SU7. Berdasarkan foto mata-mata dan laporan yang beredar, sedan flagship baru ini akan memiliki panjang lebih dari 5,2 meter dan wheelbase sekitar 3,1 meter. Laporan yang menyertai spy shots juga menyebut adanya rear-wheel steering, rumah kamera samping yang didesain ulang, serta tambahan sensor radar samping.

Di China, pabrikan otomotif kerap menggunakan angka “9” pada nama model flagship mereka, seperti Zeekr 9X, Aito M9, Li Auto L9, dan Nio ET9. Sementara itu, sufiks “LUX” mungkin merujuk pada kemewahan, meski Xiaomi belum pernah memakai penamaan tersebut sebelumnya. Sedan long-wheelbase sendiri populer di kalangan pembeli bisnis di China karena menawarkan ruang kabin belakang yang lebih lega. Pabrikan tradisional memenuhi permintaan ini lewat model khusus China dengan wheelbase lebih panjang seperti Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class L, dan BMW 5 Series Li.

Perjalanan Xiaomi di pasar otomotif terbilang agresif. Perusahaan memasuki pasar mobil dengan sedan SU7 pada Maret 2024, disusul SU7 Ultra pada Februari 2025. Xiaomi kemudian meluncurkan SUV pertamanya, YU7 yang berbasis baterai listrik, pada 26 Juni 2025. Setelah itu, perusahaan memperkenalkan generasi baru SU7 pada Maret 2026 dan berekspansi ke SUV extended-range lewat seri Sky Nomad yang masif pada September. Ekspansi lini produk ini turut memperkuat posisi Xiaomi di segmen kendaraan listrik yang kompetitif.

Kinerja Penjualan dan Konteks Pasar

Total pengiriman Xiaomi mencapai 40.015 kendaraan pada September, naik 32,7% dari Agustus namun turun 4,6% secara year-on-year, menurut data CPCA. Seri Sky Nomad yang baru diluncurkan menyumbang 12.444 kendaraan dari total tersebut. Sementara itu, pengiriman seri SU7 turun 19,6% secara year-on-year menjadi 15.751 unit pada September. Penurunan ini menunjukkan tantangan tersendiri bagi lini sedan andalan Xiaomi di tengah gempuran model baru.

Meski demikian, Xiaomi mencatatkan torehan positif. Pada Agustus, perusahaan menyatakan bahwa pengiriman kumulatif seri SU7 telah melampaui 500.000 kendaraan dalam 28,5 bulan. Sepanjang sembilan bulan pertama 2026 (Januari–September), Xiaomi menjual 286.490 unit di China, naik 7,4% dari periode yang sama tahun lalu. Angka ini menegaskan bahwa ekspansi Xiaomi ke industri otomotif bukan sekadar euforia sesaat, melainkan strategi jangka panjang yang mulai membuahkan hasil.

Peluncuran seri Sky Nomad yang sukses turut menjadi indikator bahwa Xiaomi mampu membaca permintaan pasar. Seri ini mencatat 70.000 pesanan firm di bulan pertama, sebuah capaian yang memperkuat posisi Xiaomi di segmen SUV extended-range. Keberhasilan ini menjadi modal penting bagi perusahaan untuk melanjutkan ekspansi ke segmen sedan mewah.

Di sisi lain, langkah Xiaomi memperluas lini produk otomotif tidak lepas dari strategi pemasaran yang agresif. Perusahaan juga dikenal gencar membanjiri perangkatnya dengan iklan demi menekan harga jual, sebuah pendekatan yang turut membentuk citra merek di mata konsumen. Strategi ini menjadi bagian dari upaya Xiaomi membangun ekosistem yang terintegrasi antara perangkat pintar dan kendaraan listrik.

Untuk pasar global, Xiaomi juga terus memperkuat lini produknya. Model seperti Xiaomi 18 Pro Max menunjukkan ambisi perusahaan di segmen flagship, sejalan dengan upaya memperluas penetrasi di pasar internasional. Ekosistem perangkat dan kendaraan yang terhubung menjadi nilai jual tersendiri bagi Xiaomi.

Dari sisi perangkat lunak, Xiaomi juga terus mengembangkan HyperOS. Fitur HyperOS 4 yang mampu mengirim foto dan file ke iPhone menunjukkan upaya perusahaan menciptakan interoperabilitas lintas platform. Pendekatan ini sejalan dengan visi Xiaomi menghadirkan pengalaman terhubung yang mulus bagi pengguna di berbagai perangkat.

Namun, hingga kini Xiaomi belum memberikan konfirmasi resmi terkait SU9 LUX. Pengajuan merek dagang bisa jadi merupakan langkah defensif untuk melindungi potensi nama, bukan indikasi pasti peluncuran. Industri otomotif China memang dikenal dinamis, dengan pabrikan yang kerap mendaftarkan berbagai nama untuk mengamankan posisi di pasar yang kompetitif. Spekulasi soal SU9 LUX pun masih terbuka, menunggu konfirmasi resmi dari Xiaomi.

Yang jelas, langkah Xiaomi mendaftarkan merek dagang SU9 LUX menunjukkan bahwa perusahaan serius menggarap segmen sedan mewah. Jika terealisasi, model ini akan bersaing langsung dengan sedan long-wheelbase yang selama ini didominasi merek-merek Eropa. Bagi konsumen China, kehadiran SU9 LUX berpotensi menambah pilihan di segmen sedan bisnis yang mengutamakan ruang kabin belakang. Namun, tanpa konfirmasi resmi, semua masih sebatas spekulasi berbasis data merek dagang dan spy shots.

Sebagai catatan, pengajuan merek dagang SU9 LUX dan SU7 LUX dilakukan pada waktu yang berdekatan. Hal ini memunculkan dugaan bahwa Xiaomi tengah menyiapkan lini sedan mewah dengan varian LUX. Meski demikian, perusahaan belum merilis informasi apa pun soal spesifikasi, harga, maupun jadwal peluncuran. Publik pun masih menanti apakah SU9 LUX akan benar-benar hadir sebagai produk produksi atau hanya sebatas nama yang dilindungi secara hukum.

[VIDEO]