Telset.id – Penyedia layanan logistik pihak ketiga (3PL) YMX menjalin kemitraan komersial lima tahun dengan startup AI Outrider untuk mengoperasikan truk yard otonom nol emisi di lokasi pelanggan, mulai tahun ini. Langkah ini diambil ketika YMX sendiri merasakan kelangkaan tenaga kerja operator yard yang berkualifikasi di seluruh negeri.
Para ahli logistik di YMX mengetahui betul seluk-beluk mengelola armada yang efisien, tetapi mereka pun merasakan dampak kekurangan operator yard yang memenuhi kualifikasi. Untuk menjaga pergerakan barang dan roda tetap berputar, perusahaan beralih ke truk yard otonom tanpa emisi di lokasi pelanggan.
Berdasarkan perjanjian komersial lima tahun tersebut, YMX akan mengoperasikan Outrider System pada armada truk yard Orange EV yang sepenuhnya elektrik di yard pelanggan perusahaan besar. Truk heavy Class 8 yang dapat mengemudi sendiri ini menjanjikan operasi rantai pasok yang lebih aman dan produktif bagi 3PL maupun pelanggannya.
“Truk yard self-driving Outrider adalah tambahan strategis bagi Autonomous Yard Operating System kami, memperluas cara kami menggunakan teknologi untuk menjalankan operasi yard dan menciptakan nilai bagi pelanggan,” jelas Matt Yearling, CEO YMX Logistics. “Kami memilih Outrider karena pendekatannya yang terdepan di industri terhadap keselamatan sistem, penggunaan kemampuan AI canggih di berbagai lingkungan yard, dan kematangan operasionalnya.”
Perjanjian antara YMX dan Outrider ini memajukan kedua perusahaan dalam perlombaan untuk mengelektrifikasi operasi mereka dan melindungi pelanggan dari harga bahan bakar diesel yang semakin fluktuatif dan mahal. Harga diesel berada di rata-rata nasional 6,38 dolar AS per galon pada pekan ini.
Karena Outrider merancang sistem self-driving-nya pada platform truk yard elektrik Orange EV yang sama yang sudah digunakan YMX, para pelanggannya memiliki jalur yang relatif mudah untuk mencapai manfaat otomatisasi dan elektrifikasi tanpa perlu menjadi ahli di keduanya.
“Shipper besar fokus menjalankan operasi yang kompleks dan sering kali kekurangan waktu serta sumber daya untuk mengevaluasi, menerapkan, dan mendukung teknologi baru sendiri. Pada saat yang sama, eksekutif rantai pasok dan personel di lokasi sangat menginginkan yard yang lebih aman dan produktif,” kata Andrew Smith, CEO Outrider. “YMX telah membangun bisnis luar biasa dalam memberikan teknologi turnkey dan layanan operasi terintegrasi kepada pelanggan enterprise. Kemitraan YMX dan Outrider memberi shipper enterprise jalur sederhana untuk menerapkan dan menskalakan physical AI di seluruh operasi yard mereka.”
Baca Juga:
Spesifikasi Teknologi Truk Otonom Outrider
Untuk membuat Orange EV dapat mengemudi sendiri, Outrider melengkapi truk dengan rangkaian teknologi canggih yang mencakup semua kebutuhan dasar, yaitu LiDAR, radar, dan kamera. Semua sensor ini mengalir ke sistem persepsi bertenaga AI yang berjalan pada hardware NVIDIA DRIVE.
Konfigurasi tersebut memberikan truk kesadaran situasional 360 derajat dan memungkinkan mereka mengidentifikasi, melacak, serta menavigasi dengan aman di sekitar segala hal, mulai dari trailer dan truk lain hingga palet dan orang. Sementara itu, perangkat lunak proprietary Outrider menangani pengemudian yang sebenarnya.
Perlu dicatat juga bahwa meskipun tidak harus mensertifikasi otonomi off-highway-nya ke NHTSA, TÜV SÜD, organisasi pengujian dan sertifikasi independen yang diakui secara global dan bisa dibilang jauh lebih ketat, menetapkan bahwa keselamatan fungsional Outrider selaras dengan persyaratan Autonomous Vehicle Conformity Framework miliknya.
Kemitraan ini menempatkan YMX dan Outrider pada posisi yang sama-sama diuntungkan. YMX memperluas cara mereka menggunakan teknologi untuk menjalankan operasi yard, sementara Outrider mendapatkan mitra yang telah membangun bisnis di sekitar penyediaan teknologi dan layanan operasi terintegrasi kepada pelanggan enterprise.
Bagi pelanggan enterprise, jalur adopsi yang ditawarkan terbilang sederhana. Mereka tidak perlu menjadi ahli dalam otomatisasi maupun elektrifikasi, karena YMX yang mengoperasikan sistem tersebut di yard mereka menggunakan armada Orange EV yang sudah dikenal. Pendekatan ini sejalan dengan tren pengembangan sistem otonom di berbagai sektor, sebagaimana terlihat pada berbagai inisiatif kendaraan tanpa pengemudi yang terus bermunculan.
Adopsi physical AI di lingkungan yard juga mencerminkan pergeseran yang lebih luas dalam industri logistik, di mana teknologi otonom tidak lagi terbatas pada kendaraan di jalan raya. Sistem serupa telah diuji di berbagai konteks, mulai dari layanan shuttle hingga kendaraan eksperimental, yang menunjukkan bahwa otonomi kini merambah ke operasi yang sebelumnya sangat bergantung pada tenaga kerja manusia.
Dengan perjanjian lima tahun ini, YMX dan Outrider menargetkan operasi yard yang lebih aman dan produktif bagi pelanggan enterprise di Amerika Serikat. Keduanya juga memposisikan diri dalam upaya elektrifikasi operasi yang melindungi pelanggan dari volatilitas harga bahan bakar diesel.
Sumber dan gambar: YMX.
Komentar
Belum ada komentar.