Gugatan Fatal Tesla FSD: Keluarga Korban Tuntut USD 243 Juta

Telset.id – Keluarga korban tewas dalam kecelakaan yang melibatkan fitur Full Self-Driving (Supervised) Tesla resmi menggugat perusahaan otomotif listrik tersebut. Gugatan diajukan setelah sebuah Tesla yang diduga menggunakan fitur FSD menabrak rumah dan menewaskan seorang wanita di Texas.

Kecelakaan terjadi ketika Michael Butler (44) mengendarai Tesla dengan fitur bantuan pengemudi yang diklaim Tesla membuat berkendara lebih aman dan tidak membuat stres. Butler tidak menunjukkan tanda-tanda mabuk, menurut laporan Kantor Sheriff Harris County yang menangani kecelakaan tersebut.

Keluarga Martha Avila, korban tewas, kini menggugat Butler dan Tesla. Mereka menuduh fitur Full Self-Driving (Supervised) atau FSD berperan dalam kematian Avila. Fitur ini dirancang untuk menangani aspek mengemudi tertentu, termasuk navigasi di jalan kota dan perumahan, berhenti di lampu merah dan rambu berhenti, serta berpindah jalur. Namun, fitur ini tetap membutuhkan perhatian pengemudi agar siap turun tangan jika sistem melakukan kesalahan.

Gugatan yang diajukan di Pengadilan Distrik Harris County pada Selasa lalu menyebut teknologi Tesla “cacat dalam desain dan sangat berbahaya.” Pengacara yang mewakili putri dan menantu Avila, Justin Barbour, yang juga berada di dalam rumah dan terluka dalam kecelakaan itu, menuliskan tuntutan tersebut.

Tesla tidak menanggapi permintaan komentar WIRED. Namun, Wakil Presiden Perangkat Lunak AI Tesla, Ashok Elluswamy, menulis di X bahwa data Tesla menunjukkan Butler “secara manual mengesampingkan self-driving dengan menekan pedal akselerator hingga 100 persen” dan “masih menekan pedal akselerator setelah kecelakaan.” CEO Tesla Elon Musk memposting spekulasi bahwa teknologi perusahaan berperan dalam kecelakaan itu “tidak masuk akal.”

Banyak detail kecelakaan yang belum terungkap, dan sangat mungkin teknologi Tesla tidak ada hubungannya dengan kematian Avila. Namun, meskipun pengemudi sebagian besar bertanggung jawab, Tesla masih bisa ditemukan setidaknya sebagian bersalah dan bertanggung jawab atas kerugian besar.

“Jika produk dirancang dengan cara yang membuat pengemudi rentan terhadap situasi di mana sistem tiba-tiba tidak berfungsi dan mereka kehilangan kesadaran situasional, Tesla bisa ditemukan bertanggung jawab,” kata Matthew Wansley, profesor di Cardozo School of Law, Yeshiva University, yang mempelajari teknologi otomotif.

Faktanya, hal serupa pernah terjadi sebelumnya. Tahun lalu, juri di Florida menemukan bahwa pengemudi Tesla Model S yang menggunakan Autopilot, perangkat lunak bantuan pengemudi Tesla sebelumnya, sebagian besar bertanggung jawab atas kecelakaan. Dalam insiden itu, pengemudi gagal melihat bahwa persimpangan berbentuk T yang dilaluinya akan berakhir. Ia tetap menginjak pedal akselerator, dan Tesla menabrak serta menewaskan Naibel Benavides Leon (22). Pacarnya, Dillon Angulo (26), terluka parah.

Meskipun sering memamerkan kemampuan pengumpulan data kendaraannya yang luas, Tesla mengatakan tidak dapat memulihkan data penting terkait kasus tersebut. Pengacara keluarga Benavides kemudian berhasil memulihkannya dengan bantuan seorang peretas. Namun, juri juga menemukan, dalam keputusan yang memecahkan preseden, bahwa Tesla berbagi sepertiga tanggung jawab atas kecelakaan itu karena percaya Autopilot efektif. Juri memutuskan Tesla bertanggung jawab atas USD 200 juta ganti rugi punitif, ditambah USD 43 juta ganti rugi kompensasi. Seorang hakim menguatkan vonis tersebut awal tahun ini.

Kritikus pendekatan Tesla berpendapat bahwa justru karena FSD cukup bagus, fitur tersebut menjadi masalah. Jika pengemudi percaya bahwa sistem beroperasi dengan baik setiap saat, mereka mungkin tidak siap untuk mengambil alih jika terjadi kesalahan. Dalam kecelakaan jalan raya California tahun 2018, pengemudi Model X yang menggunakan Autopilot gagal mengambil alih kemudi sebelum kendaraan menabrak pembatas, yang mengakibatkan kematiannya. Tesla kemudian menyelesaikan gugatan terkait kecelakaan itu beberapa jam sebelum dimulainya persidangan.

Penyelidikan yang sedang berlangsung oleh Kantor Investigasi Cacat Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) yang dibuka musim gugur lalu juga menyoroti potensi masalah ini. Investigasi dipicu oleh lebih dari 40 insiden yang dilaporkan di mana FSD gagal mematuhi hukum lalu lintas, termasuk satu kecelakaan yang disebabkan oleh Tesla dengan fitur tersebut diaktifkan yang menerobos lampu merah.

Tinjauan tersebut, tulis badan itu dalam sebuah pengajuan, akan menilai apakah fitur tersebut memberi pengguna “peringatan sebelumnya atau waktu yang memadai bagi pengemudi untuk merespons perilaku yang tidak terduga atau untuk mengawasi teknologi dengan aman.” NHTSA memaksa Tesla untuk mengeluarkan penarikan terkait Autopilot pada tahun 2023 setelah penyelidikan dua tahun menunjukkan bahwa sistem tersebut mendorong kurangnya perhatian pengemudi. Penarikan itu dilakukan sebagai pembaruan perangkat lunak over-the-air.

Lebih banyak informasi diperkirakan akan muncul terkait kecelakaan Texas, bahkan jika gugatan tidak mencapai tahap litigasi terbuka. Setidaknya dua badan federal sedang menyelidiki. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB), badan federal independen yang menyelidiki insiden transportasi penting, mengatakan pada Rabu bahwa mereka telah membuka penyelidikan bersama dengan Kantor Sheriff Harris County atas kecelakaan itu.

Peter Knudson, juru bicara badan tersebut, tidak dapat mengatakan apakah mereka telah menerima informasi atau data tambahan dari Tesla sebelum membuka penyelidikan. Namun, ia mengatakan bahwa NTSB biasanya menerima “informasi yang sangat umum tentang keadaan kecelakaan untuk membuat keputusan apakah akan menyelidiki atau tidak.” NHTSA, regulator keselamatan jalan teratas negara itu, mengkonfirmasi minggu ini bahwa mereka juga telah membuka penyelidikan atas kecelakaan itu.

Dalam sebuah pernyataan, Ryan Zehl, pengacara yang mewakili keluarga Martha Avila dalam gugatan kecelakaan Texas, mengatakan keluarganya “sangat terpukul.” “Kami berkomitmen untuk menentukan dengan tepat apa yang terjadi untuk mencegah tragedi serupa terjadi di masa depan,” katanya.

Kasus ini kembali membuka perdebatan tentang tanggung jawab hukum perusahaan teknologi ketika fitur otonom mereka gagal. Seperti halnya kesalahan fatal AI dalam sistem pengenalan wajah, gugatan terhadap Tesla ini menyoroti risiko ketika teknologi canggih dipercaya sepenuhnya oleh pengguna.