Telset.id – Pembeli mobil baru di Eropa semakin memilih kendaraan listrik. Pada Agustus 2026, sebanyak 29% dari seluruh mobil baru yang terjual di kawasan tersebut adalah kendaraan listrik (EV). Data ini menegaskan pergeseran besar dalam preferensi konsumen Eropa, di mana EV kini menyalip mobil bensin dan diesel secara kumulatif sejak awal tahun hingga Agustus.
Angka tersebut berasal dari laporan International Council on Clean Transportation (ICCT), yang menyebut rata-rata pangsa pasar EV periode Januari hingga Agustus mencapai 23%. Data ini diperkuat oleh angka registrasi yang diterbitkan European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), kelompok lobi otomotif utama kawasan itu, yang menunjukkan 29,2% dari semua mobil baru yang terdaftar bulan lalu di Uni Eropa, Inggris, dan negara-negara EFTA adalah EV, naik dari pangsa tahun lalu sebesar 20,2%. ACEA juga mencatat pangsa pasar EV sepanjang tahun berjalan (year-to-date) sebesar 23,2%.
Di sisi lain, mobil penumpang berbahan bakar konvensional, baik bensin maupun diesel, terus menurun popularitasnya. Pada Agustus, mobil bensin hanya menyumbang 18,5% dari seluruh registrasi, sementara mobil diesel hanya meraih 5,8% pasar Eropa, menurut ACEA. Sepanjang delapan bulan pertama tahun ini, mobil pembakaran (bensin dan diesel digabung) memiliki pangsa pasar 27,9% menurut ACEA, sementara ICCT menyebut angka tersebut 29%. Angka itu memang masih lebih besar dari 23% yang diraih EV, namun trennya jelas. Tahun lalu, EV memiliki 17,7% pasar pada akhir Agustus, sedangkan bensin dan diesel menyumbang 35,8% dari pasar mobil baru.
BMW dan VW Memimpin, Volkswagen Kewalahan
Di antara produsen otomotif lokal, BMW Group memiliki pangsa penjualan EV terbesar, menurut ICCT. Hal itu sebagian besar berkat kesuksesan besar crossover baru iX3. Sepanjang Januari hingga Agustus, 30% dari semua mobil yang dijual BMW Group adalah elektrik, menurut ICCT, atau 10 poin persentase lebih tinggi dari tahun lalu.
Kesuksesan ini membawa konsekuensi tersendiri bagi Volkswagen. Perusahaan berada dalam situasi canggung karena harus mengurangi produksi mobil pembakaran dan meningkatkan perakitan EV di negara asalnya, yang juga merupakan pasar mobil terbesar di kawasan itu. Berkat kesuksesan besar ID. Polo yang baru, VW kini memiliki lebih banyak pesanan EV di Jerman dibandingkan mobil pembakaran, sebuah pencapaian pertama bagi perusahaan. Model ID. Polo dan Renault 5 juga sangat sukses di Eropa.
Baca Juga:
Kabar baik ini terutama dirasakan oleh mereka yang tinggal di kawasan perkotaan padat, di mana berbagai studi telah menunjukkan bahwa menggantikan mobil pembakaran dengan EV menghasilkan manfaat kesehatan yang signifikan. Namun, konsumen Eropa belum sepenuhnya lepas dari ketergantungan pada mesin pembakaran. Meski tersedia ratusan model EV, termasuk puluhan opsi terjangkau, mesin bensin masih membayangi pasar mobil kawasan itu dalam bentuk mild hybrid dan hybrid tradisional.
Hybrid kini memuncaki tangga penjualan mobil Eropa, dengan pangsa pasar 32,8% pada Agustus. Meski demikian, dengan laju EV yang begitu kencang saat ini, kenaikan hybrid terbilang moderat dibandingkan Amerika Serikat, dengan pangsa pasar year-to-date sebesar 36,3%, naik dari 34,7% pada periode yang sama tahun lalu, menurut ACEA. Perkembangan ini menunjukkan bahwa adopsi teknologi ramah lingkungan di Eropa, mulai dari kendaraan listrik hingga inovasi berbasis tenaga kerja AI, terus bergerak dinamis di berbagai sektor industri.
Norwegia dan Denmark di Garis Depan, Kroasia di Dasar
Norwegia masih menjadi pemimpin tak terbantahkan dalam hal jumlah EV yang terdaftar, dengan 98% dari semua mobil baru yang terdaftar dari Januari hingga Agustus merupakan kendaraan listrik. Denmark berada di posisi kedua dengan 82%, disusul Finlandia dengan 50%, Islandia dengan 47%, dan Swedia dengan 43%. Sementara itu, Kroasia berada di dasar daftar, dengan hanya 4% dari mobil baru yang terdaftar merupakan EV, menurut ICCT.
Kesuksesan adopsi EV di Eropa ini juga mencerminkan bagaimana transformasi digital dan otomatisasi, seperti yang terlihat pada AIforce Dreamforce 2026, turut mendorong efisiensi di berbagai lini industri, termasuk otomotif. Perubahan lanskap pasar mobil Eropa ini menegaskan bahwa transisi energi bukan lagi sekadar wacana, melainkan kenyataan yang terukur melalui angka registrasi dan pergeseran strategi produksi para produsen besar.
Komentar
Belum ada komentar.