Telset.id – Pasar mobil listrik (EV) di Amerika Serikat tengah mengalami kontraksi signifikan di tahun 2026. Setelah berakhirnya kredit pajak federal senilai $7.500 pada musim gugur 2025, sejumlah produsen otomotif besar memutuskan untuk menarik atau menghentikan produksi model EV mereka. Keputusan ini tidak hanya berdampak pada portofolio masing-masing merek, tetapi juga menggambarkan perubahan strategi industri di tengah tekanan tarif, persaingan, dan regulasi.
Honda menjadi salah satu nama besar yang paling terdampak. Perusahaan tersebut secara resmi mengkonfirmasi kepada TechCrunch bahwa Honda Prologue, satu-satunya EV yang tersisa di jajaran produknya di AS, resmi dihentikan produksinya. Keputusan ini diumumkan pada 16 Juli 2026, setelah sebelumnya kabar tersebut pertama kali dilaporkan oleh CarBuzz. Prologue yang merupakan hasil kemitraan dengan General Motors dan diproduksi di pabrik GM di Meksiko, sempat mencatat penjualan yang solid—sekitar 33.000 unit pada 2024 dan 39.000 unit pada 2025—sebelum akhirnya anjlok drastis pasca berakhirnya insentif pajak.
Fenomena ini tidak hanya menimpa Honda. TechCrunch merangkum sederet model EV lain yang telah meninggalkan atau akan meninggalkan pasar Amerika Serikat pada tahun 2026. Mulai dari model yang sempat menjadi ikon seperti Tesla Model S dan Model X, hingga pendatang baru yang bahkan belum sempat diproduksi secara massal seperti Afeela. Berikut adalah daftar lengkapnya berdasarkan laporan tersebut.
Daftar EV yang Hengkang dari Pasar AS pada 2026
1. Afeela (Sony-Honda Joint Venture)
Afeela memulai perjalanannya sebagai Vision S, sebuah prototipe yang diumumkan oleh Sony pada tahun 2020 di ajang Consumer Electronics Show (CES). Honda kemudian bergabung pada tahun 2022 melalui sebuah joint venture. Meskipun mendapat perhatian besar dari media dan dipajang di berbagai acara teknologi, Afeela tidak pernah memasuki tahap produksi massal. Pada Maret 2026, joint venture tersebut secara resmi menghentikan pengembangan dua model EV bermerek Afeela. Keputusan ini diambil hanya dua pekan setelah Honda membatalkan tiga model EV lainnya yang direncanakan untuk pasar AS.
2. Honda 0 Series (Sedan dan SUV)
Ambisi Honda dengan lini O Series-nya juga kandas. Prototipe SUV mid-size yang diperkenalkan di CES 2025 dan konsep Saloon serta Space-Hub yang futuristik pada tahun sebelumnya, batal diproduksi. Honda menghentikan pengembangan Acura RDX, Honda O sedan, dan SUV pada Maret 2026 sebagai bagian dari restrukturisasi besar-besaran rencana EV mereka. Pabrikan asal Jepang ini menyalahkan tarif AS dan persaingan ketat dari China sebagai penyebab utama keputusan tersebut. Padahal, SUV tersebut dijadwalkan untuk debut di Amerika Utara pada paruh pertama 2026 dan akan diproduksi di pabrik “EV Hub” Honda di Ohio.
3. Hyundai Ioniq 6
Hyundai, yang secara umum sukses menjual EV di AS, juga harus mengambil langkah pahit. Pada Maret 2026, perusahaan mengumumkan tidak akan lagi menjual Hyundai Ioniq 6 di pasar AS. Keputusan ini kemungkinan besar terkait dengan tarif, mengingat Ioniq 6 diproduksi di Korea Selatan dan diimpor ke AS. Sebagai perbandingan, model Ioniq 5 dan Ioniq 9 yang dirakit di pabrik Georgia tidak mengalami nasib yang sama. Hyundai menyatakan akan terus mengimpor varian N-model dari Ioniq 6 yang lebih mahal dan bervolume rendah.
4. Nissan Ariya
Nissan memutuskan untuk tidak memproduksi model tahun 2026 untuk SUV all-electric Ariya-nya di pasar AS. SUV ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2020 dan merupakan EV pertama Nissan setelah Leaf hatchback yang diperkenalkan satu dekade sebelumnya. Hingga saat ini, belum ada tanda-tanda bahwa Ariya akan kembali ke pasar Amerika.
5. Polestar (Polestar 3 dan Polestar 4)
Produsen EV asal Swedia yang dimiliki oleh raksasa otomotif China, Geely, terpaksa meninggalkan pasar AS karena larangan terhadap teknologi kendaraan yang terhubung dengan China. Polestar membutuhkan otorisasi khusus dari Departemen Perdagangan AS untuk terus mengimpor dan menjual kendaraannya. Tanpa izin tersebut, Polestar secara efektif dilarang beroperasi di Amerika Serikat. Meskipun demikian, perusahaan menyatakan akan terus menjual stok Polestar 3 dan Polestar 4 yang ada serta mendukung pelanggan yang sudah ada melalui jaringan servisnya. Menariknya, Volvo Cars—perusahaan saudara Polestar yang juga dimiliki Geely—berhasil mendapatkan otorisasi tersebut.
6. Tesla Model S dan Tesla Model X
Pada Januari 2026, Tesla mengumumkan akan mengakhiri produksi sedan Model S dan SUV Model X. Keputusan ini diambil untuk memberi jalan bagi fokus baru perusahaan pada kecerdasan buatan (AI), otonomi, dan robot. Penjualan kedua model ini memang telah menurun secara stabil selama bertahun-tahun karena konsumen beralih ke Model 3 dan Model Y yang lebih murah dan bervolume tinggi. Unit terakhir Model S dan Model X keluar dari jalur perakitan pada musim semi 2026. Pabrik Tesla di Fremont, California, bahkan telah membongkar jalur perakitan kedua model tersebut untuk memberi ruang bagi produksi robot Optimus.
7. Volkswagen ID.4 dan ID Buzz
Volkswagen menarik kembali SUV listrik ID.4 dan minibus ID Buzz dari pasar AS. Pada April 2026, VW mengumumkan akan menghentikan produksi ID.4 di pabriknya di Chattanooga, Tennessee, untuk beralih ke kendaraan bensin bervolume tinggi seperti Atlas SUV. Pelanggan AS masih bisa membeli ID.4 hingga stok yang ada habis, yang diperkirakan akan bertahan hingga tahun 2027. Sementara itu, ID Buzz disebut hanya dalam masa hiatus dan akan kembali pada tahun 2027. Namun, tidak ada model tahun 2026 untuk ID Buzz. Yang menarik, versi self-driving dari ID Buzz saat ini sedang diuji coba di Amerika Serikat oleh anak perusahaan VW, MOIA America, bersama Uber untuk layanan robotaxi yang ditargetkan meluncur pada akhir 2026.
8. Volvo EX30
Volvo memutuskan pada Maret 2026 untuk menarik subcompact EX30 dan varian EX30 Cross Country dari pasar AS. Produksi untuk pasar Amerika akan berakhir setelah musim panas 2026. Padahal, EX30 memiliki awal yang menjanjikan dengan banyak perhatian sebelum resmi masuk ke AS pada tahun 2025 dan menjadi pilihan EV yang lebih terjangkau dari Volvo. Meskipun demikian, Volvo berencana untuk terus menjual SUV all-electric yang lebih besar, yaitu EX60 dan EX90, di Amerika Serikat.
Baca Juga:
Kepergian model-model EV ini terjadi di tengah pasar yang lesu. Menurut data Kelley Blue Book dan Cox Automotive, sebanyak 247.226 unit EV terjual pada kuartal kedua 2026, atau sekitar 5,8% dari total pasar. Meskipun penjualan EV tumbuh antara kuartal pertama dan kedua tahun ini, angka tersebut masih lebih rendah 20,5% dibandingkan periode yang sama tahun 2025. Penurunan ini merupakan dampak lanjutan dari berakhirnya kredit pajak federal pada musim gugur 2025, yang menyebabkan penjualan kuartal keempat 2025 turun 36% dibandingkan tahun sebelumnya.
Meskipun ada tanda-tanda pemulihan yang lambat, keputusan para produsen untuk menarik model EV mereka menunjukkan bahwa tekanan tarif, biaya produksi, dan perubahan prioritas perusahaan masih menjadi tantangan besar. Di sisi lain, masih ada EV baru yang memasuki pasar AS, seperti Rivian R2, yang menunjukkan bahwa perlombaan elektrifikasi belum sepenuhnya berhenti. Namun, untuk saat ini, konsumen Amerika Serikat harus merelakan kepergian beberapa model ikonik yang pernah menjadi andalan.
Komentar
Belum ada komentar.