Hyundai dan Kia Siapkan Upgrade Software Besar-besaran

Telset.id – Hyundai Motor Group secara resmi meluncurkan platform generasi terbaru bernama Pleos Connect, menandai langkah besar dalam transformasi digital pabrikan otomotif asal Korea Selatan ini. Dikembangkan oleh divisi perangkat lunak global 42dot, sistem ini bukan sekadar pembaruan tampilan, melainkan deklarasi kemandirian digital yang dibangun dari awal di atas Android Automotive OS.

Platform ini mengubah seluruh antarmuka pengguna menjadi ekosistem berbasis aplikasi dengan layar utama yang dapat dikustomisasi dan toko fitur yang dapat diunduh. Hyundai dan Kia menyediakan layar sentuh 12,9 inci atau 14,6 inci di kabin, dipadukan dengan kluster instrumen digital opsional. Strategi mobile-first ini mengarah pada konsep Function of Display marketplace, di mana fitur dapat ditambahkan kapan saja melalui sistem berlangganan.

Fitur unggulan dari platform baru ini adalah Gleo AI, asisten suara berbasis large language model. Tidak seperti perintah suara terprogram yang kaku, Gleo AI belajar dari percakapan pengguna, menghubungkan lokasi, kondisi berkendara, dan berita untuk memberikan informasi secara kontekstual.

Hyundai tidak membatasi teknologi ini hanya pada model premium. Uji coba awal dilakukan di Korea Selatan melalui sedan flagship Grandeur baru. Respons pasar sangat positif, dengan lebih dari 10.000 unit terjual di bulan pertama, meningkat 80 persen dibandingkan Juni 2025.

Dengan bukti konsep tersebut, Hyundai kini menerapkan Pleos ke model massal. Pada kuartal keempat, Avante yang baru didesain ulang dan Tucson crossover populer akan hadir dengan arsitektur baru. Langkah ini memastikan pengemudi sehari-hari mendapatkan kenyamanan smartphone yang sama dengan pembeli eksekutif.

Uji coba Eropa untuk perangkat lunak ini dilakukan di Goodwood Festival of Speed, di mana Hyundai IONIQ 3 diperkenalkan dengan arsitektur Pleos versi global. IONIQ 3 adalah hatchback kompak yang dibangun di atas platform listrik khusus Hyundai, dengan panjang 4.155 mm, lebar 1.800 mm, tinggi 1.505 mm, dan bobot kosong 1.550 kg.

Sebagai perbandingan, Ford Puma Gen-E memiliki panjang 4.214 mm, lebar 1.805 mm, tinggi 1.555 mm, dan bobot 1.563 kg. Sementara Renault 4 E-Tech dari Prancis lebih pendek dengan panjang 4.140 mm, namun lebih tinggi 1.570 mm, dengan bobot antara 1.410 kg hingga 1.521 kg.

Dorongan perangkat lunak ini merupakan solusi yang diperhitungkan untuk masalah historis. Hyundai mengingat era ketika unit navigasinya lamban dan langsung diabaikan oleh pengemudi yang menggunakan mirroring ponsel eksternal. Dengan mengambil kepemilikan penuh atas tumpukan perangkat lunak melalui 42dot, Hyundai, Kia, dan merek lain dalam grupnya dapat mengendalikan seluruh pengalaman dalam mobil dari ujung ke ujung. Targetnya adalah membangun ekosistem digital 20 juta unit secara global pada akhir dekade ini. Hyundai ingin menulis ulang identitasnya, dari pembangun mobil tradisional menjadi entitas teknologi modern yang berfokus pada hubungan digital dengan pelanggan.

Tahun depan, teknologi ini akan bermigrasi ke model Kia. Model unggulan diperkirakan mendapatkan pembaruan perangkat lunak terlebih dahulu, dengan K9 sedan dan EV9 SUV tiga baris sebagai kandidat utama. Ini adalah langkah logis karena meminta konsumen membayar mahal untuk SUV listrik premium membutuhkan otak pemrosesan tercepat di industri.

Lanskap otomotif berubah sangat cepat. Metrik lama seperti tenaga kuda dan geometri suspensi kini berbagi panggung dengan pembaruan over-the-air, komputasi awan, dan fungsi aplikasi. Masa depan antusiasme otomotif tidak lagi hanya ditentukan oleh suara mesin, tetapi oleh seberapa mulus kendaraan mengantisipasi kebutuhan pengemudi di jalan raya.