Telset.id – Li Auto resmi mengumumkan bahwa model 2026 dari SUV i6 dijadwalkan meluncur di pasar pada 28 Oktober, dengan pengiriman diperkirakan mulai awal November. Kendaraan ini akan tiba di dealer pada 11 Oktober dan melakukan debut internasionalnya di Paris Motor Show pada 12 Oktober. Yang paling mencuri perhatian: ini menjadi versi pertama i6 yang sepenuhnya berhenti menggunakan baterai CATL.
Pengumuman ini disampaikan langsung oleh CEO Li Auto, Li Xiang, yang menyoroti enam peningkatan utama pada i6 2026. Langkah meninggalkan CATL bukan keputusan kecil, mengingat CATL selama ini menjadi pemasok baterai dominan di pasar EV China. Li Auto memilih mengandalkan sistem baterai yang dikembangkan sendiri, mencakup seluruh rantai dari sel hingga Pack dan BMS.
Sel fast-charging 5C diproduksi oleh Sunwoda dan CALB sesuai spesifikasi Li Auto, dengan perakitan paket baterai akhir dilakukan secara in-house. Strategi ini menandai pergeseran signifikan dalam rantai pasok Li Auto, sejalan dengan langkah ekspansi merek ke pasar global seperti yang terlihat pada rencana Li Auto Masuk Thailand.
Enam Peningkatan Utama i6 2026
Li Xiang merinci enam upgrade yang dibawa i6 2026. Pertama, sektor pencahayaan kini dilengkapi lampu depan matriks ADB, identik dengan yang ada di Li Mega, menawarkan kecerahan, lebar, dan jangkauan lebih baik untuk berkendara malam. Kedua, penyimpanan bertambah dengan frunk elektrik baru yang memiliki fungsi “knock-to-open” dan kontrol suara.
Ketiga, kenyamanan baris depan kini menghadirkan kursi zero-gravity ganda yang mampu direbahkan hingga sudut 150 derajat. Keempat, sektor tampilan mengandalkan layar panorama 6K berukuran 29 inci di depan dan layar hiburan 4K 21 inci untuk penumpang belakang. Kelima, jangkauan didukung baterai fast-charging 96 kWh dengan jarak tempuh terukur CLTC 780 km (632 km WLTP).
Keenam, sistem komputasi ditenagai kombinasi chip Qualcomm 8797 dan chip “Mach M100” milik Li Auto. Kombinasi ini menempatkan i6 2026 di garis depan dalam hal kemampuan pemrosesan di kelas SUV listrik. Bagi penggemar teknologi otomotif, pendekatan ini mencerminkan tren serupa yang dibahas dalam AVEVA: AI Industri soal integrasi kecerdasan buatan ke dalam perangkat fisik.
Desain, Dimensi, dan Performa
Dari sisi desain, i6 2026 membawa penyempurnaan eksterior dengan menyelaraskan desain bumper depan mengikuti model L9 dan i9 terbaru. Kendaraan ini mengadopsi gagang pintu semi-tertutup yang sesuai standar nasional baru dan menawarkan pilihan roda 20 inci atau 21 inci. Dimensinya membentang 4.950 mm panjang, 1.935 mm lebar, dan 1.655 mm tinggi, dengan wheelbase 3.000 mm.
Interior diperbarui dengan bahasa desain baru dan pencahayaan ambien yang diperbarui. Untuk performa, powertrain tersedia dalam konfigurasi motor tunggal dan motor ganda. Versi motor tunggal menghasilkan tenaga maksimum 250 kW (335 hp), sementara sistem motor ganda mengombinasikan motor depan 150 kW (201 hp) dan motor belakang 250 kW (335 hp).
Baca Juga:
i6 sendiri saat ini merupakan model terlaris Li Auto. Pada September, Li Auto menjual 31.817 kendaraan, turun 6,3% year on year dan 15,6% month on month. i6 menyumbang sekitar setengah dari penjualan September tersebut. Angka ini menjadi konteks penting mengapa peluncuran i6 2026 begitu krusial bagi Li Auto.
Keputusan meninggalkan CATL pada i6 2026 juga menarik dicermati dari sisi industri. Li Auto sebelumnya dikenal bergantung pada pasokan baterai dari pemasok eksternal besar. Dengan mengembangkan sistem baterai sendiri, Li Auto mengambil kendali lebih besar atas biaya, spesifikasi, dan pasokan. Meski begitu, artikel referensi tidak menyebutkan alasan resmi di balik peralihan ini.
Jadwal peluncuran yang berdekatan dengan Paris Motor Show menunjukkan ambisi internasional Li Auto. Debut internasional pada 12 Oktober, dua hari setelah kendaraan tiba di dealer, menempatkan i6 2026 sebagai wajah global merek tersebut. Langkah ini sejalan dengan pemberitaan soal ekspansi Li Auto ke pasar setir kanan.
Bagi konsumen yang menantikan i6 2026, kombinasi baterai 96 kWh, jangkauan CLTC 780 km, dan pengisian cepat 5C menjadi nilai jual utama. Ditambah layar 29 inci 6K dan chip Qualcomm 8797, i6 2026 memposisikan diri sebagai SUV listrik yang menonjolkan pengalaman kabin digital. Namun, harga resmi belum diumumkan dalam pengumuman ini.
Pengiriman awal November berarti konsumen yang melakukan pemesanan setelah peluncuran 28 Oktober bisa segera menerima kendaraan dalam hitungan hari. Strategi ini berbeda dari banyak peluncuran EV yang kerap memisahkan momen peluncuran dan pengiriman dalam rentang waktu panjang.
Secara keseluruhan, i6 2026 menjadi penanda dua hal sekaligus: pembaruan produk yang menyeluruh dan pergeseran strategi rantai pasok Li Auto. Dengan i6 menyumbang sekitar separuh penjualan bulanan, performa model ini akan menentukan arah Li Auto pada kuartal terakhir 2026. Pengamat industri otomotif Tanah Air bisa memantau apakah langkah meninggalkan CATL ini akan ditiru merek lain atau justru menjadi pengecualian.
[ META_DESCRIPTION]
Li Auto i6 2026 meluncur 28 Oktober dengan enam upgrade dan baterai self-developed, meninggalkan CATL. Pengiriman mulai awal November 2026.
Komentar
Belum ada komentar.