Telset.id – Volkswagen resmi memperkenalkan ID. Tiguan, versi listrik penuh dari model terlarisnya, yang akan menggantikan ID.4 dan ID.5 di jajaran kendaraan listrik perusahaan. SUV ini dijadwalkan mulai dijual di Jerman dan sejumlah pasar Eropa lain pada 13 Oktober, dengan harga mulai 42.695 euro (sekitar Rp 47.800 atau sekitar $49.000), sebelum menyusul ke Amerika Utara setelah penjualan Eropa berjalan sepanjang awal 2027.
Langkah ini menandai pergeseran besar bagi Volkswagen. ID.4 dan ID.5 telah terjual lebih dari 950.000 unit sejak mulai dijual pada 2021, dan menjadi tulang punggung lini EV perusahaan. Kini keduanya digantikan oleh satu nama yang lebih dikenal pasar global: Tiguan. “Tiguan adalah model terlaris kami di seluruh dunia, dan ID.4 serta ID.5 termasuk mobil listrik kami yang paling sukses,” ujar CEO VW Brand, Thomas Shafer. “ID. Tiguan menyatukan dua kisah sukses ini.”
Perubahan nama bukan satu-satunya hal baru. Volkswagen menyebut ID. Tiguan sebagai “True Volkswagen” yang membawa lebih dari sekadar identitas baru — desain, teknologi, dan interiornya diklaim diperbarui hampir di semua aspek dibandingkan pendahulunya.
Desain Baru dan Interior yang Kembali ke Tombol Fisik
Fitur utama ID. Tiguan menurut Volkswagen adalah eksteriornya yang dirancang ulang total. Berbasis bahasa desain baru bernama Pure Positive, SUV ini tampil lebih mirip versi bensin dengan profil kotak tradisional. Volkswagen meninggalkan desain aerodinamis ID.4 dan beralih ke bagian depan yang lebar dan kekar, serta melepas gagang pintu rata demi gagang tarik konvensional. Hasilnya, Volkswagen mengklaim ID. Tiguan “terlihat seperti kendaraan dari segmen premium”.
Di kabin, perubahan paling mencolok adalah kembalinya tombol fisik. Tombol kini ditemukan di bawah layar tengah dan di lingkar kemudi, menggantikan slider sensitif sentuh yang dikeluhkan sejak peluncuran ID.4. Sakelar jendela belakang model lama yang terkenal menyulitkan juga diganti dengan empat tombol tradisional, dan kenop volume kembali hadir di konsol tengah. Sistem infotainment baru mencakup Digital Cockpit 10 inci dan layar tengah 15 inci, ditambah layar penumpang 12 inci sebagai opsi.
Ada pula mode “Retro” yang mengubah Digital Cockpit dengan instrumen biru-merah ikonis dari Golf IV. Pengemudi dapat memilih enam model klasik VW untuk ditampilkan di “garasi” virtual pada layar infotainment: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg, dan Beetle. Sistem ini sama dengan yang telah digunakan pada ID. Polo terbaru.
Spesifikasi Baterai, Jarak Tempuh, dan Fitur Baru
ID. Tiguan tersedia dengan dua paket baterai dan tiga tingkat performa. Versi penggerak roda belakang memakai baterai 58 kWh bertenaga 140 kW (190 PS), sementara versi RWD lain memakai baterai 77 kWh dengan tenaga 210 kW (286 PS). Varian tertinggi adalah 4MOTION all-wheel-drive berdaya 220 kW (299 PS), juga dengan baterai 77 kWh. Catatan spesifikasi ini sedikit berbeda antar keterangan resmi yang beredar, dengan sejumlah sumber menyebut angka 187 hp untuk baterai 58 kWh serta 282 hp dan 294 hp untuk varian 77 kWh.
Soal jarak tempuh, Volkswagen mengklaim ID. Tiguan menawarkan jangkauan WLTP hingga 372 mil (600 km) tergantung ukuran baterai dan konfigurasi — sebuah “patokan baru” bagi SUV listrik Volkswagen di Eropa. Angka itu sekitar 26 km lebih jauh dari rating ID.4 di Eropa, sehingga model AS diperkirakan juga mendapat tambahan jangkauan. Sebagai perbandingan, ID.4 saat ini memakai baterai 82 kWh dengan estimasi EPA hingga 291 mil untuk versi RWD dan sekitar 263 mil untuk AWD. Dengan selisih hampir 25 mil (40 km) lebih jauh dari ID.4 versi Eropa, ID. Tiguan berpotensi menembus 300 mil pada skala EPA.
Kemampuan menarik beban juga naik. Dengan baterai 77 kWh, ID. Tiguan dapat menarik hingga 4.400 lbs (2.000 kg), sedangkan baterai 58 kWh sekitar 4.000 lbs (1.800 kg). Fitur baru yang tidak dimiliki ID.4 mencakup one-pedal driving standar, Connected Travel Assist terbaru, serta dukungan vehicle-to-load (V2L) yang memungkinkan mobil menyalakan perangkat eksternal seperti pemanggang listrik atau e-bike melalui adaptor yang dicolokkan ke port pengisian.
Yang juga penting: ID. Tiguan mendapat frunk alias kompartemen depan, sesuatu yang tidak pernah ada di ID.4. Ukurannya kecil, hanya 1,1 kaki kubik, tetapi kehadirannya menjawab salah satu keluhan lama pengguna. Pembeli juga bisa menambah biaya untuk jok depan yang dapat disetel elektronik dengan memori dan ventilasi, sistem audio Harman Kardon premium, serta sunroof panoramik. Model R-Line mendapat permukaan Alcantara atau suede di interior.
Baca Juga:
Dari sisi tampilan, ID. Tiguan dinilai sebagai versi yang lebih matang dari ID.4. Kap mesinnya terlihat lebih panjang dan tegak, sementara permukaan samping memberi kesan lebih mahal. ID. Tiguan akan tersedia dalam empat trim: Trend, Life, Style, dan R-Line. Volkswagen belum mengumumkan harga dan detail lain untuk pasar Amerika Serikat, dengan keterangan akan diumumkan “pada waktunya”. Harga ID.4 yang digantikan saat ini berada di kisaran MSRP awal $45.000.
Peluncuran ID. Tiguan menjadi bagian dari rangkaian panjang strategi elektrifikasi Volkswagen. Perusahaan sebelumnya telah membuka pre-order untuk hot hatch listrik pertamanya, serta mengirim ID. Aura T6 dengan jarak tempuh 660 km. Di sisi rantai pasok, Volkswagen juga menggandeng Gotion untuk membangun pabrik baterai LFP di Eropa, meski sempat menunda pabrik baterai EV di Ontario ke 2029.
Bagi pasar Amerika Serikat, kehadiran ID. Tiguan menutup kekosongan yang ditinggalkan ID.4. Awal tahun ini, Volkswagen menghentikan produksi ID.4 di AS demi kendaraan bensin, sehingga perusahaan sempat tidak memiliki penawaran listrik mainstream di pasar tersebut. ID. Tiguan dipastikan menyusul ke AS setelah versi Eropa diluncurkan pada awal 2027, dengan detail khusus pasar AS akan dibagikan setelahnya. Volkswagen belum mengumumkan harga untuk pasar Amerika Serikat.
Yang jelas, ID. Tiguan bukan sekadar ganti nama. Volkswagen memindahkan ID.4 dan ID.5 — dua model dengan lebih dari 950.000 unit terjual — ke sejarah, dan mempertaruhkan nama Tiguan yang sudah terbukti laris di pasar global ke medan listrik. Dengan jarak tempuh yang diklaim sebagai patokan baru, kembalinya tombol fisik, dan tambahan frunk serta V2L, ID. Tiguan adalah jawaban Volkswagen atas kritik yang mengiringi perjalanan ID.4 sejak 2021.
Komentar
Belum ada komentar.