Telset.id – Amazon melalui anak perusahaannya, Zoox, mengeluarkan recall untuk seluruh armada robotaxi mereka setelah satu unit kendaraan otonom gagal mendeteksi dan merespons asap tebal dari lokasi kebakaran yang sedang ditangani petugas darurat. Insiden ini menyoroti kelemahan fundamental mobil self-driving dalam menghadapi kondisi tak terduga.
Recall yang dilakukan berbentuk pembaruan perangkat lunak ini akan berdampak pada seluruh armada Zoox yang berjumlah 105 unit. Patch tersebut dirancang untuk meningkatkan kemampuan deteksi kendaraan terhadap skenario darurat aktif, khususnya dalam mengidentifikasi dan merespons keberadaan asap tebal.
Menurut laporan yang diajukan Zoox ke National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), insiden terjadi pada 20 Juni lalu. Saat itu, salah satu robotaxi Zoox tanpa penumpang “menemui asap tebal yang mengaburkan lokasi kebakaran darurat aktif yang tidak dibatasi dengan kerucut lalu lintas.”
Alih-alih menghindari gumpalan asap, kendaraan tersebut justru “mengerem keras sambil mencoba bermanuver sebelum akhirnya berhenti,” demikian pernyataan perusahaan. Situasi baru dapat diatasi setelah seorang teleoperator mengambil alih kendali dan memundurkan robotaxi secara manual dari lokasi kejadian, memberi ruang bagi petugas pertama untuk menempatkan kerucut lalu lintas guna menutup dua dari tiga lajur jalan.
Insiden ini terjadi di Las Vegas, tempat Zoox saat ini menawarkan layanan tumpangan gratis. Kejadian ini bukan yang pertama kali melibatkan robotaxi yang menghambat respons petugas darurat. Sebelumnya, Polisi San Francisco terpaksa membantu memindahkan robotaxi Waymo yang macet di persimpangan saat pemadaman listrik kota tahun lalu. Petugas darurat mengeluh mereka menjadi semacam “layanan pinggir jalan” untuk kendaraan-kendaraan tersebut.
Pada Maret lalu, robotaxi Waymo bahkan menghalangi ambulans yang sedang merespons lokasi penembakan massal mematikan di Austin, Texas. Rangkaian insiden ini mendorong administrator NHTSA, Jonathan Morrison, untuk mengirimkan surat keras kepada perusahaan robotaxi, menyebut gangguan kendaraan mereka terhadap petugas darurat sebagai hal yang “tidak bisa diterima.”
“Biarkan saya tegaskan: ketidakmampuan untuk mendeteksi dan merespons situasi semacam ini secara tepat merupakan kegagalan fungsional,” tulis Morrison dalam suratnya. “Lokasi darurat bukanlah ‘kasus tepi’ yang langka atau ekstrem.”
“Secara blak-blakan: AV yang tidak bisa berinteraksi secara aman dengan petugas pertama adalah bahaya bagi masyarakat umum,” tambahnya.
Baca Juga:
Meski ada yang mengaitkan insiden ini dengan kabut asap kebakaran hutan yang melanda sebagian besar wilayah timur AS saat ini, recall ini justru menjadi pengingat nyata bahwa mobil self-driving masih kesulitan merespons kondisi yang tidak dapat diprediksi. Sistem kecerdasan buatan yang menjadi andalan kendaraan otonom ternyata memiliki celah fatal ketika berhadapan dengan situasi darurat yang tidak terstruktur.
Zoox sendiri menyatakan bahwa patch terbaru “meningkatkan kemampuan yang sudah ada dalam mendeteksi lokasi [darurat] aktif dengan menambahkan kemampuan untuk mendeteksi dan merespons asap tebal dalam situasi tertentu.” Pernyataan ini disampaikan perusahaan kepada TechCrunch.
Namun, pernyataan tersebut seolah mengakui bahwa sistem sebelumnya memang memiliki kekurangan dalam mendeteksi asap sebagai indikator adanya bahaya atau lokasi darurat. Ini menjadi masalah serius mengingat asap sering kali menjadi tanda pertama adanya kebakaran atau insiden lain yang memerlukan respons cepat dari kendaraan.
Insiden di Las Vegas ini juga memunculkan pertanyaan tentang sejauh mana pengujian yang dilakukan perusahaan sebelum meluncurkan layanan ke publik. Zoox, yang sepenuhnya dimiliki oleh Amazon, telah mendapatkan izin untuk mengoperasikan robotaxi tanpa pengemudi di beberapa wilayah di AS, termasuk Nevada.
Namun, kegagalan dalam menangani skenario dasar seperti asap kebakaran menunjukkan bahwa teknologi ini masih jauh dari sempurna. Padahal, petugas pemadam kebakaran dan responden pertama lainnya sering kali harus bekerja di lokasi yang dipenuhi asap, dan robotaxi yang tidak bisa merespons situasi ini bisa menjadi penghalang berbahaya.
NHTSA sendiri telah meningkatkan pengawasan terhadap perusahaan robotaxi menyusul serangkaian insiden yang melibatkan kendaraan otonom. Surat keras Morrison kepada para pelaku industri menandakan bahwa regulator tidak akan mentolerir gangguan terhadap petugas darurat.
“Lokasi darurat bukanlah ‘kasus tepi’ yang langka atau ekstrem,” tegas Morrison dalam suratnya. Pernyataan ini mengindikasikan bahwa NHTSA menganggap kemampuan merespons situasi darurat sebagai persyaratan dasar yang harus dimiliki setiap kendaraan otonom sebelum diizinkan beroperasi di jalan umum.
Bagi Zoox, recall ini menjadi pukulan telak di tengah upaya perusahaan untuk memperluas layanan robotaxi-nya. Amazon telah menginvestasikan miliaran dolar dalam pengembangan teknologi kendaraan otonom melalui Zoox, dan insiden ini bisa memperlambat rencana ekspansi perusahaan.
Terlebih lagi, persaingan di industri robotaxi semakin ketat dengan hadirnya pemain seperti Waymo (anak perusahaan Alphabet/Google) dan Cruise (anak perusahaan General Motors). Setiap insiden yang melibatkan kendaraan otonom bisa memengaruhi kepercayaan publik dan regulator terhadap teknologi ini secara keseluruhan.
Meski Zoox mengklaim bahwa recall dilakukan secara sukarela dan pembaruan perangkat lunak sudah dikirim ke seluruh armada, fakta bahwa insiden ini terjadi setelah bertahun-tahun pengembangan menunjukkan bahwa masih ada pekerjaan rumah besar yang harus diselesaikan industri robotaxi.
Para ahli keselamatan transportasi menekankan bahwa kendaraan otonom harus mampu menangani berbagai skenario darurat, termasuk yang melibatkan asap, api, petugas pertama, dan kendaraan darurat. Jika tidak, klaim bahwa robotaxi lebih aman daripada pengemudi manusia akan sulit dipertahankan.
Insiden Zoox ini juga menjadi pengingat bahwa teknologi self-driving masih dalam tahap perkembangan dan belum siap untuk diadopsi secara massal tanpa pengawasan ketat. Setiap kegagalan sistem dalam menangani situasi darurat bisa berakibat fatal, terutama jika melibatkan penundaan respons medis atau pemadam kebakaran.
Amazon sendiri belum memberikan komentar lebih lanjut mengenai dampak recall ini terhadap operasional Zoox di Las Vegas. Perusahaan juga belum mengungkapkan apakah akan ada pembatasan operasi sementara selama proses pembaruan perangkat lunak berlangsung.
Yang jelas, insiden ini menambah daftar panjang tantangan yang harus diatasi industri robotaxi sebelum teknologi ini bisa diterima secara luas. Mulai dari masalah teknis, regulasi, hingga kepercayaan publik, semuanya masih menjadi pekerjaan rumah yang belum tuntas.
Ke depannya, perusahaan robotaxi seperti Zoox perlu memastikan bahwa sistem deteksi dan respons mereka benar-benar siap menghadapi berbagai skenario darurat. Jika tidak, regulator seperti NHTSA tidak akan segan-segan mengambil tindakan tegas, termasuk menghentikan operasi kendaraan yang dianggap membahayakan keselamatan umum.
Komentar
Belum ada komentar.