Telset.id – Waymo semakin serius mengejar efisiensi biaya operasional robotaxi. Perusahaan yang baru saja membuka layanan robotaxi Ojai untuk semua penumpang di Los Angeles, Phoenix, dan San Francisco ini mengungkapkan bahwa mereka telah membangun chip silikon khusus untuk sistem self-driving generasi keenamnya.
Chip tersebut berupa ASIC (Application-Specific Integrated Circuit) dengan fabrikasi 5 nanometer yang dirancang untuk menangani lonjakan besar data mentah sebelum mencapai inti “otak” sistem self-driving. Untuk memberikan gambaran besarnya data yang diproses, Waymo Ojai dilengkapi dengan 13 kamera beresolusi tinggi.
Waymo menyatakan bahwa chip ini mampu memberikan performa komputasi lebih dari 1.000 TOPS (triliunan operasi per detik). Angka tersebut menempatkannya dalam rentang performa yang sama dengan prosesor otomotif Nvidia DRIVE AGX Thor, komputer bertenaga yang dirancang untuk aplikasi mengemudi otomatis. Hasil akhirnya, menurut Waymo, adalah sistem yang memiliki “efisiensi dan performa yang tak tertandingi”.
Pengembangan chip ini menjadi kunci penting dalam strategi Waymo untuk mencapai profitabilitas. Perusahaan telah berulang kali menyatakan bahwa kendaraan generasi terbaru ini lebih murah untuk diproduksi, dioperasikan, dan dirawat. Ini adalah komponen yang dibutuhkan jika perusahaan memiliki harapan untuk suatu saat menghasilkan keuntungan.
Yang menjadi sorotan adalah seberapa langsung dan terintegrasinya secara vertikal Waymo dalam mengejar tujuan tersebut. Dengan membangun chip sendiri, Waymo menunjukkan bahwa mereka tidak hanya bergantung pada pemasok eksternal untuk komponen komputasi kritis.
Meskipun mengembangkan chip sendiri, Waymo tidak bekerja sendirian dalam urusan komputasi. Perusahaan mendaftarkan sejumlah mitra, beberapa di antaranya untuk pertama kalinya, termasuk AMD, Micron, Nvidia, Samsung, Sandisk, Socionext, dan TSMC.
Keunggulan utama dari chip ini adalah kemampuannya untuk bereaksi cepat dan aman di lingkungan yang kompleks dan padat, seperti di perkotaan. Ini menjadi pembeda penting bagi Waymo dalam persaingan layanan robotaxi yang semakin ketat.
Baca Juga:
Investigasi Sensor Lidar China oleh Laboratorium Nasional Idaho
Di sisi lain, terdapat investigasi yang sedang berlangsung terkait keamanan sensor lidar buatan China. Menurut sumber yang berbicara kepada Sean O’Kane, reporter senior proyek khusus di TechCrunch, Laboratorium Nasional Idaho sedang mengevaluasi apakah sensor lidar buatan China berpotensi menimbulkan risiko keamanan jika digunakan secara luas pada kendaraan di Amerika Serikat.
Yang menarik perhatian adalah penelitian ini didanai oleh perusahaan atau sekelompok perusahaan di industri kendaraan listrik dan otonom. O’Kane telah menghubungi sejumlah perusahaan termasuk Rivian, General Motors, Ford, Kodiak, Lucid Motors, Nuro, dan Uber. Semua perusahaan tersebut menyatakan tidak mengetahui adanya tinjauan ini. Sementara itu, Aurora, Nvidia, dan Zoox tidak menanggapi pertanyaan.
Pendanaan dan Kemitraan di Sektor Kendaraan Otonom
Beberapa perkembangan menarik terjadi di sektor kendaraan otonom pekan ini. Also, startup yang diinkubasi di dalam Rivian, telah mengumpulkan tambahan dana $150 juta dalam putaran Seri D yang dipimpin oleh Prysm Capital dengan partisipasi dari investor lama Eclipse, Greenoaks, dan MVP Ventures. Total dana yang terkumpul mencapai $455 juta sejak berpisah dari Rivian pada Maret 2025.
Misi perusahaan ini juga telah berkembang. Ketika diluncurkan pada musim semi 2025, Also digambarkan sebagai perusahaan micromobility yang fokus pada sepeda listrik bantuan pedal dan quad kargo komersial. Sekarang, perusahaan ini menjadi “perusahaan teknologi yang berbasis di Palo Alto yang membangun kendaraan listrik kecil yang digerakkan dan otonom paling mumpuni di dunia.”
Komponen mengemudi otonom ini muncul awal tahun ini ketika Also menutup putaran pendanaan $200 juta dan mengumumkan perjanjian komersial multi-tahun dengan DoorDash untuk mengembangkan dan menerapkan kendaraan pengiriman otonom.
Sementara itu, Serve Robotics, perusahaan robot pengiriman sidewalk, juga memiliki kesepakatan penting pekan ini. Serve telah bermitra dengan Grubhub untuk menggunakan robot sidewalk mereka, dimulai dari Chicago, Los Angeles, dan Alexandria, Virginia. Serve juga mengumumkan bahwa kemitraan yang ada dengan DoorDash telah diperluas ke San Jose, California, dan Washington, D.C.
Kemitraan ini muncul setelah Uber mengurangi penggunaan robot mereka di aplikasi dan menjual semua sahamnya di perusahaan tersebut. Kemunduran Uber dari Serve menggambarkan pelajaran penting bagi perusahaan yang mencoba untuk berkembang: selalu diversifikasi.
Kesepakatan Lain di Industri Kendaraan Listrik dan Otonom
Einride, perusahaan truk listrik dan otonom asal Swedia, mencapai kesepakatan dengan Tesla untuk membeli 500 unit Semi listrik dan menyediakannya kepada pelanggan mereka, termasuk Amazon. Tesla Semi akan ditambahkan secara bertahap ke armada Einride selama 24 bulan ke depan, dimulai pada bulan September.
Grounded, startup yang berbasis di Detroit yang mengkustomisasi van listrik dan bertenaga gas, mengumpulkan dana seed $5 juta dengan investasi berulang dari pendukung lama Also Capital dan The 81 Collection, bersama dengan Animal Capital, Michigan Outdoor Innovation Fund, dan “berbagai alumni SpaceX,” menurut pendiri dan CEO Sam Shapiro.
Uber juga mengumumkan investasi dan kemitraan dengan perusahaan pengiriman drone Zipline. Uber dan Zipline tidak mengungkapkan jumlah investasi tetapi berbagi satu tujuan ambisius: mencapai 1 juta pengiriman per hari menggunakan drone startup tersebut pada akhir tahun 2029.
Vessev, startup Selandia Baru yang mengembangkan perahu hidrofoil listrik, mengumpulkan $19 juta dalam putaran Seri A yang dipimpin oleh Blackbird Ventures. Investor baru GD1 dan Rypples bergabung dengan investor lama K1W1, Icehouse Ventures, Shasta Ventures, NZVC, dan angel investor yang ada.
Perkembangan Menarik Lainnya
Amazon ingin layanan pengiriman drone-nya menjangkau hampir 500 kota di AS pada akhir tahun 2026, memperluas jejaknya saat ini enam kali lipat. Bedrock Robotics, startup teknologi kendaraan otonom yang didirikan oleh veteran Waymo dan Segment, mengatakan ekskavator yang dilengkapi dengan sistem self-driving mereka kini beroperasi sepenuhnya secara otonom di tiga lokasi pelanggan besar di Nevada dan Texas.
Genesis, merek mobil mewah Hyundai, meluncurkan SUV listrik tujuh kursi bernama GV90 yang akan bersaing dengan EV besar lainnya seperti Cadillac Escalade IQ dan Rivian R1S. Tesla juga menjadi salah satu dari 11 pembuat mobil di China yang menarik jutaan kendaraan karena masalah pelepasan pintu darurat tersembunyi yang dapat menjebak penumpang jika terjadi kecelakaan atau kebakaran. Xiaomi, Xpeng, dan merek Geely Zeekr dan Lynk & Co juga menarik EV mereka.
Tesla, Uber, dan Waymo semuanya menerima izin dari regulator Nevada yang memungkinkan mereka mengoperasikan layanan robotaxi komersial di Clark County, rumah bagi Las Vegas. Bersama-sama, izin ini akan memungkinkan penyebaran hingga 8.000 robotaxi di seluruh wilayah tersebut selama 12 bulan ke depan. Tidak mungkin semua 8.000 kendaraan ini akan mendarat di Vegas selama setahun ke depan, tetapi bahkan sebagian kecil dari jumlah itu akan mempengaruhi kota tersebut.
Uber juga didenda €825 juta ($966 juta) oleh Otoritas Perlindungan Data Belanda karena menggunakan sistem otomatis untuk menonaktifkan atau menangguhkan akun pengemudi tanpa memberi tahu mereka secara memadai, melanggar hukum perlindungan data Eropa. Uber juga memiliki serangkaian pengumuman terkait kendaraan otonom lainnya pekan ini, termasuk pengujian penumpang awal di London dengan mitra Wayve, peluncuran layanan robotaxi di Zagreb, Kroasia, dengan Pony.ai dan Verne, serta perjalanan tanpa pengemudi di Dubai dengan Baidu.
Waymo telah menanggapi pertanyaan dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional sebagai bagian dari penyelidikan regulator terhadap kecelakaan di mana robotaxi menabrak seorang anak dengan kecepatan rendah. Tanggapan tersebut, setidaknya yang telah dirilis sejauh ini, semuanya disunting.
Komentar
Belum ada komentar.