NOVUS One Dapat Pendanaan Baru, Ekspansi ke AS 2027

Telset.id – Startup motor listrik asal Jerman, NOVUS, mengumumkan putaran pendanaan baru senilai “double-digit millions of dollars” atau puluhan juta dolar AS. Dana segar ini akan membiayai ekspansi perusahaan ke pasar Amerika Serikat pada 2027 sekaligus memperkuat pertumbuhan di Eropa. Pengumuman tersebut menjadi sinyal bahwa NOVUS One, motor listrik dengan lubang besar di bagian tengah rangka, telah masuk tahap produksi seri dan mulai dikirim ke pelanggan Eropa sejak awal tahun ini.

Kabar pendanaan ini menjadi pembaruan penting bagi NOVUS, perusahaan yang pertama kali diliput media sejak masa ketika masker masih menjadi hal asing di ruang publik. Dalam kurun waktu tersebut, NOVUS berhasil membawa desainnya dari konsep menjadi kendaraan produksi. NOVUS One disebut sebagai salah satu motor listrik paling tidak biasa di jalan raya, terutama karena penggunaan rangka monokok serat karbon berukuran besar.

Struktur penyangga mandiri itu membungkus sebuah rongga luas di posisi yang biasanya diisi bodywork motor konvensional. Desain mencolok tersebut lahir dari tangan pendiri NOVUS, René Renger, mantan desainer utama Volkswagen yang pernah menggarap kendaraan seperti Golf dan ID. Buzz. NOVUS menegaskan bahwa proses desain, rekayasa, dan perakitan akhir seluruhnya dilakukan di Jerman, dengan sebagian besar komponen dipasok dari Eropa.

Spesifikasi Ringan dengan Performa Serius

Meski tampilannya minimalis, NOVUS menyimpan performa yang serius di balik bodi rampingnya. NOVUS One hanya berbobot 121 kg, jauh lebih ringan dibanding banyak motor konvensional. Drivetrain yang dipasang pada hub roda menghasilkan tenaga puncak hingga 25 kW atau setara 33 hp, dengan torsi klaim mencapai 430 Nm pada mode performa tertinggi.

Konfigurasi tersebut cukup untuk akselerasi 0-50 km/jam dalam waktu kurang dari dua detik dan kecepatan puncak 130 km/jam. Baterai berkapasitas 6,2 kWh diklaim mampu menempuh jarak hingga 150 km pada kecepatan kota yang lebih rendah, sementara pengisian daya dari 0-80 persen membutuhkan waktu sekitar 90 menit menurut klaim perusahaan.

Fitur pendukungnya mencakup tiga mode berkendara, integrasi smartphone, operasi keyless, serta pembaruan over-the-air. Menariknya, NOVUS dapat mengonfigurasi perangkat keras yang sama melalui perangkat lunak untuk dua kelas kendaraan berbeda. Versi L3e tenaga penuh mencapai 130 km/jam, sedangkan versi L1e dibatasi pada 45 km/jam sehingga secara efektif mengubah mesin eksotis ini menjadi kendaraan kelas skuter. Persyaratan lisensi tentu berbeda di tiap pasar.

NOVUS menyebut One sebagai “Lightbike”, memposisikannya di antara skuter dan motor. Argumen perusahaan adalah bobot ringan, tidak adanya kopling atau gigi, serta drivetrain listrik sederhana dapat membuat transportasi roda dua lebih mudah didekati, bahkan oleh orang yang tidak menganggap diri mereka sebagai pengendara motor.

Harga Founders Edition dan Rencana NOVUS Two

Ada satu catatan besar yang menyertai desain mencolok ini, namely harga. NOVUS One Founders Edition dibanderol mulai dari €21.300 sebelum pajak. Angka tersebut terbilang mahal untuk sebuah motor listrik perkotaan, bahkan untuk kendaraan yang tampilannya seolah bagian tengahnya terhapus di Photoshop. Penampilannya pun disebut memiliki kemiripan yang cukup dekat dengan Metacycle yang bernasib kurang baik.

NOVUS menyatakan bahwa model kedua dengan volume produksi lebih tinggi, NOVUS Two, tengah dikembangkan. Produksinya direncanakan pada akhir 2027 dengan harga masuk yang “significantly lower” atau jauh lebih rendah. Model inilah yang pada akhirnya mungkin menjadi mesin yang lebih penting bagi perusahaan.

Pasalnya, NOVUS One telah membuktikan bahwa motor listrik bisa menarik perhatian. Kini NOVUS harus membuktikan bahwa perhatian tersebut dapat diubah menjadi jumlah pengendara nyata. Ekspansi ke AS pada 2027 dan kehadiran NOVUS Two akan menjadi ujian berikutnya bagi strategi perusahaan.

Langkah NOVUS menambah panjang daftar perusahaan teknologi yang berekspansi agresif ke pasar global, sejalan dengan dinamika industri yang juga terlihat pada langkah strategis Tesla di jajaran korporasinya. Di sisi lain, pengembangan perangkat keras canggih seperti NOVUS One menunjukkan bagaimana inovasi komputasi terus mendorong batas desain produk konsumen.

Bagi NOVUS sendiri, kombinasi desain berani, produksi di Jerman, dan strategi dua kelas kendaraan menjadi pembeda di pasar motor listrik yang semakin ramai. Namun harga Founders Edition yang mencapai €21.300 sebelum pajak menempatkan One sebagai produk niche, bukan kendaraan massal. Keputusan perusahaan menghadirkan NOVUS Two dengan harga lebih rendah pada akhir 2027 akan menentukan apakah NOVUS mampu keluar dari segmen eksotis menuju adopsi yang lebih luas.