Telset.id – BMW resmi mengumumkan jadwal peluncuran dua model listrik terbarunya di China. BMW iX3 generasi baru dijadwalkan masuk pasar pada 25 November 2026, disusul BMW i3 generasi baru yang akan debut di Guangzhou Auto Show pada 27 November 2026. Kedua model akan dijual dengan strategi harga nasional yang seragam.
Pengumuman ini menutup masa penantian panjang bagi konsumen China yang sudah bisa memesan iX3 versi long-wheelbase sejak Agustus 2026. Harga pre-sale yang dipatok BMW tidak berubah hingga peluncuran resmi, yakni berkisar 269.900 yuan (40.300 dolar AS) sampai 339.900 yuan (50.700 dolar AS). Sementara i3 baru hadir dengan produksi lokal yang baru dimulai Januari 2027.
Dari sisi pendekatan, BMW memilih strategi dua arah: iX3 sebagai SUV listrik yang sudah matang secara komersial, dan i3 sebagai sedan listrik yang menegaskan komitmen platform khusus EV. Kombinasi ini menempatkan BMW pada posisi yang cukup agresif di segmen premium China, meski data spesifikasi keduanya menunjukkan karakter yang sangat berbeda.
Spesifikasi BMW iX3 Baru
BMW iX3 baru dibangun di atas bahasa desain “Neue Klasse”. Elemen paling menonjol adalah grille bercahaya 3D dan kluster lampu digital “Angel Eye” yang berisi 322 butir LED. Dimensinya 4.885 mm panjang, 1.895 mm lebar, dan 1.635 mm tinggi, dengan wheelbase 3.005 mm.
Di dalam kabin, BMW menyematkan sistem iDrive panoramik dan layar 4K berukuran 40 inci yang diproyeksikan ke kaca depan. Ada juga layar sentuh 17,9 inci yang dimiringkan 17,5 derajat ke arah pengemudi. Kendaraan ini mendukung Huawei HiCar, CarPlay, serta mengintegrasikan model bahasa besar AI milik Alibaba bersama kemampuan DeepSeek.

Soal jantung pacu, iX3 memakai sistem BMW eDrive generasi keenam di atas platform 800V. Tersedia tiga varian dengan data berikut:
- 30L: 265 hp, torsi 500 Nm; baterai CATL LFP 77 kWh, jangkauan CLTC 630 km (sekitar 510 km WLTP).
- 40L xDrive: 469 hp, torsi 645 Nm; baterai CATL NCM 86,9 kWh, jangkauan CLTC 702 km (sekitar 569 km WLTP).
- 50L xDrive: 469 hp, torsi 645 Nm; baterai Eve Energy NCM 113,4 kWh, jangkauan CLTC 919 km (sekitar 744 km WLTP).
Angka 919 km pada varian 50L xDrive menjadi yang paling mencolok. Namun perlu dicatat, seluruh jangkauan tersebut diukur dengan standar CLTC yang umumnya lebih optimistis dibanding WLTP. BMW sendiri mencantumkan estimasi WLTP sekitar 744 km untuk varian tertinggi, angka yang tetap kompetitif di segmen SUV listrik premium.

Spesifikasi BMW i3 Baru
Berbeda dari iX3, BMW i3 baru dibangun di atas platform khusus kendaraan listrik murni dengan arsitektur 800V. Produksi di China baru akan dimulai Januari 2027, sehingga peluncuran di Guangzhou Auto Show lebih bersifat debut pasar ketimbang pengiriman unit.
Eksteriornya mengadopsi desain “Neue Klasse” dengan sistem pencahayaan “Digital Angel Eye” terintegrasi dan profil aerodinamis yang ramping. Dimensinya 4.864 mm (P) x 1.865 mm (L) x 1.490 mm (T), dengan wheelbase 3.005 mm — identik dengan iX3.

Kabin i3 berfokus pada pengemudi. Ada layar frameless 17,9 inci, head-up display panoramik 43,3 inci, dan sistem audio premium Harman Kardon. Soal performa, i3 mengandalkan sistem eDrive generasi keenam bermotor tunggal dengan tenaga 235 kW (315 hp). Akselerasi 0-100 km/jam diklaim 4,7 detik dengan kecepatan puncak 200 km/jam.
Detail baterai i3 belum diungkap. Namun dalam pengujian sebelumnya, BMW menyebut i3 baru mampu menempuh jangkauan 1.213 km (sekitar 983 km WLTP). Sayangnya, pabrikan tidak membeberkan detail metode pengujian tersebut, sehingga angka itu perlu dibaca dengan hati-hati.

Yang menarik, BMW memilih pendekatan berbeda untuk kedua model. iX3 sudah membuka pre-sale sejak Agustus dengan harga final yang dikunci, sementara i3 justru meluncur lebih dulu di panggung pameran sebelum produksinya jalan. Pola ini mirip strategi peluncuran bertahap yang kini jamak dipakai produsen teknologi, seperti yang terlihat pada Xbox PC App yang menguji versi terbatas sebelum rilis penuh.
Bagi konsumen China, kepastian harga seragam nasional menghapus ketidakpastian yang biasanya muncul saat peluncuran EV premium. Namun bagi pasar di luar China, kedua model ini belum tentu langsung tersedia. BMW belum menyebut rencana ekspor iX3 dan i3 versi long-wheelbase ini ke wilayah lain.
Dari kacamata industri, langkah BMW mempercepat peluncuran dua EV di China menunjukkan tekanan kompetitif yang nyata. Pasar EV China memang menjadi ajang pembuktian bagi merek premium Eropa, dan BMW memilih menempatkan produk paling baru mereka di sana lebih dulu. Keputusan ini sejalan dengan pola serupa di industri lain yang juga mengejar kecepatan rilis, seperti yang dibahas dalam artikel Epic Games Launcher.
Yang perlu dicatat, klaim jangkauan 1.213 km untuk i3 masih menjadi tanda tanya besar. Tanpa penjelasan metode uji, angka tersebut lebih tepat diposisikan sebagai klaim pemasaran ketimbang data terverifikasi. BMW juga belum mengungkap kapasitas baterai i3, sehingga perbandingan efisiensi dengan iX3 belum bisa dilakukan secara adil.
Untuk iX3, transparansi data lebih baik. Ketiga varian sudah mencantumkan kapasitas baterai, pemasok sel, tenaga, torsi, hingga jangkauan dalam dua standar pengukuran sekaligus. Pendekatan ini memudahkan konsumen membandingkan secara langsung, meski tetap perlu diingat bahwa angka CLTC dan WLTP tidak bisa dibandingkan apel ke apel.
Dengan jadwal 25 dan 27 November 2026, BMW menutup tahun dengan dua peluncuran yang saling melengkapi. iX3 menyasar konsumen yang butuh SUV listrik dengan jangkauan panjang, sementara i3 menyasar penggemar sedan listrik berperforma. Keduanya berbagi wheelbase 3.005 mm, menandakan basis arsitektur yang sama meski platformnya berbeda.
Implikasi praktisnya jelas: bagi konsumen China, November 2026 menjadi bulan penentu untuk memilih antara SUV dan sedan listrik BMW. Bagi pengamat industri, peluncuran ini menjadi tolok ukur seberapa cepat BMW menerjemahkan bahasa desain Neue Klasse ke produk produksi massal. Dan bagi pasar global, termasuk Indonesia, dua model ini masih berstatus tontonan — belum tentu tawaran.
[ META_DESCRIPTION]
BMW iX3 baru meluncur 25 November 2026 dan i3 baru debut 27 November di Guangzhou Auto Show. Simak harga, spesifikasi, dan jangkauan keduanya.





Komentar
Belum ada komentar.