MG 07 Tembus 42.000 Pesanan Terkunci di China dalam 20 Hari

Telset.id – MG 07 menembus lebih dari 42.000 pesanan terkunci (locked orders) di China hanya dalam 20 hari masa penjualan. Angka itu diumumkan langsung oleh merek MG milik SAIC, menjadikan fastback sedan ini salah satu peluncuran tercepat di segmen sedan listrik dan plug-in hybrid Negeri Tiongkok. Pencapaian tersebut menegaskan posisi MG 07 sebagai pesaing serius di pasar sedan yang selama ini dikuasai pemain lokal.

Mobil ini resmi masuk pasar pada 21 Agustus di ajang Chengdu Auto Show 2026. Dalam momen peluncuran itu, MG mengklaim berhasil mengumpulkan 10.000 pesanan terkunci hanya dalam 1 menit 57 detik. Capaian tersebut memecahkan rekor sebelumnya yang dipegang MG4 dengan waktu 39 menit 37 detik. Lompatan waktu yang ekstrem ini menunjukkan bagaimana antusiasme konsumen China terhadap produk baru MG berjalan sangat cepat, bahkan sebelum unit fisik benar-benar terlihat di jalanan.

Dari sisi harga, MG 07 dibanderol mulai 108.900 yuan (16.240 USD) hingga 159.900 yuan (23.840 USD). Namun, ada subsidi peluncuran yang berlaku sampai 30 September yang memangkas harga efektifnya menjadi 105.900 yuan (15.790 USD) hingga 156.900 yuan (23.395 USD). Selisih sekitar 3.000 yuan di setiap varian menjadi insentif tambahan bagi konsumen yang bergerak cepat di awal siklus penjualan.

Dua Pilihan Powertrain: PHEV dan BEV

MG meluncurkan 07 dengan opsi plug-in hybrid dan battery-electric sekaligus. Varian PHEV menggabungkan mesin bensin 1.5 liter berdaya 82 kW (110 hp) dengan motor listrik 152 kW (204 hp) serta baterai CATL LFP berkapasitas 30 kWh. Konfigurasi ini menghasilkan jarak tempuh listrik 245 km CLTC (sekitar 185 km WLTP) dan klaim jarak tempuh gabungan mencapai 1.745 km. Kombinasi kapasitas baterai dan efisiensi mesin bensin menjadi nilai jual utama varian hybrid ini.

Untuk varian BEV 400V, MG 07 memakai motor 176 kW (236 hp) dan baterai 67 kWh dari Qingtao. Baterai ini memakai sel semi-solid-state pada versi 610 km. Tergantung konfigurasi, jarak tempuhnya mencapai 610 km CLTC (sekitar 460 km WLTP) atau 650 km CLTC (sekitar 490 km WLTP). Sementara varian BEV jarak jauh naik ke arsitektur kelistrikan 800V berbasis silikon karbida, motor 235 kW (315 hp), dan baterai ternary CATL 91 kWh. Varian ini menembus 845 km CLTC (sekitar 640 km WLTP) dan mendukung pengisian 5C.

MG juga menyematkan LiDAR di atap pada trim tertentu. Sistem ini memakai enhanced world model Momenta R7 bersama chip model besar X7 yang dikembangkan sendiri. Sensor tersebut ditawarkan pada varian Hybrid 245 LiDAR, EV 610 LiDAR, dan EV 845 LiDAR. Dengan diskon peluncuran, Hybrid 245 LiDAR dibanderol mulai 115.900 yuan (17.280 USD), menjadikannya salah satu kendaraan dengan LiDAR atap pabrikan paling terjangkau di pasar China. Sementara EV 845 LiDAR dijual 146.900 yuan (21.900 USD), menawarkan arsitektur 800V dan jarak tempuh 845 km di bawah ambang 150.000 yuan.

Bagi pembaca yang mengikuti perkembangan fitur digital kendaraan, pembahasan soal teknologi pemrosesan data dan sistem pembayaran di perangkat modern bisa disimak lewat ulasan Fitur Apple Wallet serta panduan Trik Google Wallet.

Persaingan di Segmen Sedan China

MG menargetkan posisi nomor satu penjualan sedan di China lewat MG 07, dan kapasitas produksi sudah menjadi prioritas. Pesaing utamanya, BYD Seal 06 DM-i, dibanderol mulai 99.800 yuan (14.880 USD) dan bersaing terutama lewat harga masuk lebih murah serta efisiensi plug-in hybrid. Namun jarak tempuh listriknya lebih pendek dibandingkan angka 245 km CLTC milik MG 07 PHEV, sementara MG menawarkan LiDAR dan peredam adaptif pada trim tertentu.

Alternatif battery-electric lain adalah Xpeng Mona M03 dengan arsitektur 400V dan tata letak suspensi torsion-beam belakang. MG 07 justru memakai suspensi multi-link belakang dengan peredam yang dikendalikan elektronik, sementara sistem mCDC menambahkan pemindaian pratinjau jalan berbasis AI pada rentang 15 hingga 150 meter dan hingga 200 penyesuaian peredaman per detik.

MG 07 dibangun di atas platform Nebula milik SAIC, yang di luar China dikenal sebagai Modular Scalable Platform. Platform ini mendukung powertrain battery-electric maupun plug-in hybrid sekaligus, sehingga MG bisa menawarkan dua opsi dalam satu basis produksi yang sama. MG menyebut model dengan rating di atas 800 km CLTC menyumbang lebih dari 45% pesanan awal. Perusahaan bahkan sudah meminta CATL menambah dua lini produksi baterai selama masa pra-penjualan, sebelum tonggak 42.000 pesanan tercapai.

Pengiriman varian 650 km dan PHEV sudah dimulai pada akhir Agustus, sedangkan varian 845 km dijadwalkan baru pada Oktober. Jeda waktu ini menjadi catatan tersendiri, karena tingginya permintaan harus diimbangi kesiapan rantai pasok baterai dan lini perakitan. Di sisi lain, isu keamanan dan privasi teknologi juga terus menjadi sorotan global, seperti yang tergambar dalam laporan Verifikasi Usia UE.

Dengan 42.000 pesanan terkunci dalam 20 hari, MG 07 kini menghadapi ujian berikutnya: memastikan seluruh pesanan itu terkirim sesuai jadwal tanpa mengorbankan kualitas. Rekor pemesanan yang cepat tidak otomatis berarti kepuasan pelanggan, terutama ketika varian jarak jauh 845 km baru menyusul dua bulan setelah peluncuran.