Telset.id – Elon Musk kembali membuat pernyataan ambisius soal pengemudian otonom untuk truk listrik Tesla Semi, meskipun catatan historis perusahaannya menunjukkan bahwa tenggat waktu serupa hampir selalu meleset. Dalam panggilan pendapatan Q2 2026 Tesla pada 22 Juli, Musk menyatakan bahwa Tesla berharap dapat mewujudkan fitur self-driving pada Tesla Semi “mungkin sekitar akhir tahun ini atau awal tahun depan.”
Pernyataan ini muncul sebagai respons atas pertanyaan analis LightShed, Walter Piecyk, mengenai kapan Tesla akan menghadirkan teknologi otonom ke lini truk Semi. Alih-alih langsung membahas teknologi, Musk justru membuka dengan isu kekurangan tenaga kerja pengemudi truk di Amerika Serikat.
“Jumlah orang yang ingin mengemudikan truk tidaklah cukup, padahal truk sangat penting untuk transportasi di seluruh Amerika,” ujar Musk dalam panggilan tersebut. Ia kemudian membingkai truk tanpa pengemudi sebagai hadiah bagi para pengemudi itu sendiri: “membuatnya lebih mudah bagi pengemudi truk untuk memiliki Semi yang bisa menyetir sendiri akan secara dramatis meningkatkan keselamatan dan kenyamanan bagi pengemudi truk yang menggunakan Tesla Semi.”
Dua pernyataan ini tampak kontradiktif karena FSD (Full Self-Driving) tidak akan membantu mengatasi kekurangan pengemudi jika mereka masih harus berada di dalam kabin, sama seperti FSD pada kendaraan konsumen. Pada akhirnya, Musk berbicara tentang otonomi penuh di dalam truk semi Tesla. Namun, dalam jawaban yang sama, ia juga mengatakan bahwa Tesla memfokuskan pekerjaan self-driving pada kendaraan volume tingginya — Model 3, Model Y, dan Cybercab — dan bahwa otonomi Semi “sedikit dikesampingkan untuk enam bulan ke depan.”
Artinya, tenggat waktu yang dijanjikan masih sekitar satu tahun lagi, dan tidak ada yang benar-benar mengerjakannya selama enam bulan ke depan. Pola ini sangat familiar bagi pengamat industri yang telah menyaksikan sejarah panjang tenggat waktu self-driving Tesla yang tidak terpenuhi.
Catatan Buruk Prediksi Otonom Musk
Masalah utama dengan garis waktu satu tahun Musk untuk otonomi adalah rekam jejaknya. Data dari MuskOmeter, yang melacak 94 prediksi publik Musk, menunjukkan bahwa hanya delapan prediksi yang terpenuhi tepat waktu — atau sekitar 9 persen. 46 prediksi lainnya gagal total. Kategori self-driving adalah yang terburuk.
Setidaknya ada sekitar 10 tenggat waktu self-driving dan robotaxi sejak 2013, dan setiap tenggat waktu yang sudah jatuh tempo selalu meleset. Pada Oktober 2016, Musk mengatakan sebuah Tesla akan dapat menyetir sendiri dari Los Angeles ke New York pada akhir tahun berikutnya. Itu sudah sembilan tahun lalu dan hingga kini belum terwujud.
Ia juga mengatakan FSD akan “feature complete” pada akhir 2019, menjanjikan 1 juta robotaxi di jalan pada 2020, dan pada Juli 2020 ia “100 persen yakin” Tesla akan memecahkan Level 5 otonomi pada tahun berikutnya. Tahun lalu, ia menjanjikan layanan robotaxi untuk setengah populasi AS pada Desember. Januari lalu, ia mengatakan Eropa dan China akan menyetujui FSD “bulan depan.” Janji yang masih hidup saat ini adalah FSD tanpa pengawasan pada mobil pelanggan di Q4 2026, yang diulangi Musk lagi pada Mei lalu.
Baca Juga:
Jika satu tahun waktu Musk untuk self-driving secara historis berarti mendekati satu dekade, maka pengemudi truk sebenarnya masih aman hingga tahun 2030-an. Elon Musk Bantah keras kabar yang tidak berdasar, namun data historis ini sulit untuk dibantah.
Sejarah Semi yang Tertunda
Tesla Semi sebenarnya sudah seharusnya memiliki fitur ini sejak awal. Ketika truk ini diluncurkan pada November 2017, Tesla memamerkan “Enhanced Autopilot” dan demo mode konvoi, di mana truk dapat mengikuti satu sama lain secara otonom di jalan raya. Produksi dijanjikan untuk 2019, namun terus molor ke 2020, 2021, hingga 2022.
Beberapa unit truk akhirnya dikirim ke PepsiCo pada akhir tahun 2022, namun dalam acara pengiriman tersebut, Tesla sama sekali tidak menyebut Autopilot atau self-driving. Mode konvoi pun diam-diam dihapus dari situs web. Semi pertama yang diproduksi di jalur volume tinggi Tesla di Giga Nevada baru meluncur pada April lalu. Pabrik tersebut dirancang untuk 50.000 truk per tahun, namun Tesla memberi tahu investor bahwa Semi masih akan menjadi “persentase yang sangat kecil” dari total armada kendaraannya pada akhir 2026.
Pendekatan ini kontras dengan perusahaan lain yang benar-benar menjalankan truk tanpa pengemudi. Aurora, misalnya, telah mengangkut barang di jalan raya Texas tanpa siapa pun di kabin, melampaui 250.000 mil tanpa pengemudi pada Maret lalu dan menargetkan lebih dari 200 truk tahun ini. Sementara itu, Tesla baru mengumpulkan 380.000 mil tanpa pengawasan dalam setahun pengujian layanan robotaxi di Texas, dan itu pun dengan area geografis terbatas dan kecepatan rendah.
SoftBank CEO Skeptis dengan berbagai proyek ambisius Musk, dan skeptisisme serupa layak diterapkan pada timeline otonomi Semi. Elon Musk Incar Startup lain untuk efisiensi, namun untuk urusan self-driving, catatannya masih buruk.
Pembacaan yang jujur adalah bahwa otonomi Semi hanyalah item yang ditambahkan Musk karena seorang analis bertanya, lalu dideprioritaskan dalam napas yang sama. Ini bukanlah garis waktu produk. Ini adalah mood. Jika Anda mengendarai EV, atau sedang mempertimbangkannya, bahan bakar termurah yang bisa Anda beli adalah listrik yang Anda hasilkan sendiri di atap rumah.
Dengan tarif listrik yang naik hampir 10 persen tahun lalu dan diperkirakan terus meningkat, beralih ke tenaga surya adalah salah satu cara terbaik untuk melindungi diri dari kenaikan biaya. Dengan opsi sewa dan PPA, Anda bisa melakukannya tanpa biaya awal dan mulai menghemat segera.
Implikasinya jelas: selama Musk terus mengulang pola yang sama — janji besar tanpa eksekusi yang konsisten — maka klaim soal Tesla Semi otonom pada 2027 harus diterima dengan skeptisisme tinggi. Data historis berbicara lebih keras daripada retorika di panggilan pendapatan.
Komentar
Belum ada komentar.